260 lóerős lesz a leggyengébb 7-es BMW
A spanyolok állítólag kiderítették a következő generációs hetes sorozat teljes motorpalettáját. A leggyengébb a 730i lesz 2.0 literes benzinessel a maga 260 lóerejével, de lesz kétféle hibrid és egy közel 600 lovas változat is.
A spanyol Motor.es BMW-hez közeli forrásra támaszkodva megnevezte a következő generációs 7-es széria motorpalettáját a normál (G11) és a hosszított (G12) tengelytávú változatokhoz egyaránt.
A G11-es alapverziója a 730i lesz egy 2.0 literes négyhengeres benzines egységgel (kódneve: B48B20O0), amely 260 lóerős (191 kW) teljesítménnyel fog bírni. Ezt követi a 740i – amelynek G12-es kiadása a 740Li egyaránt ugyanazt – a hathengeres 3.0 literes turbós erőművet (B58B30M0) fogja használni 330 paripa (243 kW) kíséretében.
A következő lépcsőfokot a 750i és Li jelenti egy 460 lovas (338 kW) nyolchengeres aggregáttal (N63B44O2) felvértezve, míg a csúcsot jelentő 760i és Li modellek a Rolls-Royce Ghostból és Wraith-ből ismerős 6.6 literes V12-es (N74B66U1) segítségével lesznek képesek a haladásra. Ez a motor alaphangon 570 lóerőt (419 kW) lesz képes leadni, de nem kizárt a 600-as (441 kW) álomhatár elérése sem.
Ami a gázolajos palettát illeti, a 730d már 272 paripával (200 kW) fog rendelkezni, azonban a 740 és 750d változatok mellé nem érkeztek számadatok, csak annyi biztos, hogy ezek is kapnak néhány plusz lovat.
A környezettudatosabb vásárlók kedvéért pedig lesz 730e és 740e. Előbbi csak a rövid karosszériával és 275 lóerővel (202 kW), míg utóbbi hosszított kiadásban is kapható lesz 400 lovas (294 kW) összteljesítménnyel. További érdekesség, hogy a villanymotorral kiegészített modellekbe már az új, kilencfokozatú automataváltó teljesíthet szolgálatot, valamint alapfelszereltség lesz az xDrive összkerékhajtás. Ezek mellett egyáltalán nem hangzik rosszul az akár 60 km-es nyers elektromos üzem a 30e esetében, amely akár 100 kilométerre is nyúlhat a 740e-nél. Az előbb említett többi modell a már ismert nyolcsebességes ZF remekművet fogja használni.
