910 lóerős Koenigsegg Genfben

Szénszálas erősítésű az alumínium alapú váz, a segédkeretek szintén a könnyű fémből készülnek. A kétüléses sportkocsi karosszériája karbonszálas anyag és kevlár keverékéből áll össze, teteje levehető.

Képgaléria megtekintése

A Koenigsegg saját fejlesztésű, 4,7 literes, alumínium blokkos, duplaturbós V8-asa került az autóba, az Euro 4-es normának megfelelő motor 910 lóerős, 1000 Nm-es nyomatéka pedig már 2860-as percenkénti fordulatszámnál rendelkezésre áll. Az 1100 Nm-es maximumig 5100-ig kell pörgetni.

Százra 3,1 másodperc alatt gyorsul az Agera, 8,9 másodpercig tart a 200-as sprint, a végsebesség 390 km/óra a Koenigsegg szerint. Öt fokozatban állítható a stabilitásra ügyelő rendszer, a biztos tapadásról elektronikusan vezérelt, részlegesen önzáró differenciálmű is gondoskodik. Kerámia fékeket építettek a sportkocsiba, százas tempóról 30,5 méter alatt áll meg. Kabinjába új középkonzolt építettek, ennek nagy méretű kijelzőjéről minden fontos adat leolvasható.