A második generációs Cadillac Escalade

Az új Escalade karosszériája simább és tisztább stílusú lett, mint az elődé, javított aerodinamikai jellemzőkkel. Minden főbb karosszériaelem új, csakúgy mint a kerekek, amelyek gyárilag immár 18 colosak, és opcionálisan krómozott 22 colosak is rendelhetők. A megváltozott formavilág alacsonyabbnak és atletikusabbnak láttatja a nagyvasat, míg néhány formai megoldást a Cadillac Sixteen tanulmányautó ihletett. Ilyen a “tojástartó” mintás hűtőrács, valamint az első sárvédők szellőzőnyílásai. A Cadillac autók sajátosságaként három részes álló lámpákat találunk elöl, amelyek High Intensity Discharge (HID) technológiával működnek. Hátra LED-es, szintén függőleges hátsó lámpákat és LED-es harmadik féklámpát szereltek be a mérnökök, és természetesen nem maradt el a gazdag krómozás, illetve a beépített vonóhorog.

Az Escalade a General Motors full-size SUV padlóvázára épül és egy új 6,2 literes alumínium V8-as, változó szelepvezérléses motor hajtja. Az erőforrás 403 lóerőt és 565 Nm nyomatékot képes leadni, így a 2007-es Escalade a szegmens legerősebb SUV-ja lesz. A hatalmas blokk erejét – nem meglepő módon – egy új Hydra-Matic 6L80 típusú hatsebességes automataváltó viszi az útra. A karosszéria torziós merevségét egyébként az új Escalade esetében 49 százalékkal növelték, emellett az első nyomtávot 76,2, míg a hátsót 25,4 mm-rel szélesebbre vették, amely jót tesz az úttartásnak és a vezethetőségnek. Továbbá teljesen új az első futómű, a fogasléces kormánymű, de módosították a hátsó ötlengőkaros felfüggesztést is. Széria a négycsatornás ABS és a StabiliTrak menetstabilizáló elektronika is.

Az utastérben is számtalan dolog megváltozott, mindenekelőtt puhább és matt fényű anyagokat használtak burkolatként. A műszerek mutatói fehérek, kék belső világítással, míg a háttérvilágításról fehér LED-ek gondoskodnak. Az ülések, az ajtópanalek és a középkonzol bőrborítású. Az Escalade tágasabb is lett, mint a jelenleg futó változat, a műszerfalat ugyanis előrébb tolták, hogy növeljék az első utasok lábterét. A második és harmadik sorban ülőknek sem kell azonban helyszűkétől tartaniuk, rájuk ugyancsak megnövelt lábtér és fejtér, illetve válltér vár. A csomagtér a második üléssor mögött mintegy 118,9 litert hízott, de a harmadik üléssor mögött is további 65 liternyi hely áll rendelkezésre. A két hátsó ülés egyébként könnyen előrebuktatható vagy ki is vehető. A fedélzeten tartózkodók tájékoztatásáról és szórakoztatásáról egy érintőképernyős navigációs rendszer és egy Bose 5.1-es surround hangrendszer gondoskodik.

Az új Escalade a jövő év harmadik negyedévében érkezik Európába, de Amerikában már 2006 elején megvásárolható lesz hosszú tengelytávú (ESV) és pickup (EXT) változatban.