JUKE-R
A világ leggyorsabb szabadidő-autója?
Vajon mi lesz az eredmény, ha keresztezzük a Nissan Juke-ot a Nissan GT-R-rel? Valószínűleg a világ leggyorsabb crossovere. A Nissannál elgurult a gyógyszer: megépítik a szuper-crossovert, a Juke R-t, amelyben az 530 lóerős Nissan GT-R hajtáslánca rejtőzik.
Képgaléria megtekintéseA kiöblösödő kerékdobok, az átalakított első és hátsó lökhárítók, valamint az egyéni, osztott hátsó szárny jelzi, hogy itt nem a szokványos crossoverrel van dolgunk. Ez egy olyan Juke, amelyik azt képzeli magáról, hogy ő egy GT-R, és erre jó oka van. Bár nem sorozatgyártásra készült, a közúti forgalomban való részvételre alkalmas. Egyszeri és egyedi tanulmányautó, amit a Nissan fejlesztett ki, és a vezető motorsport specialista, az RML épített meg a Nissan Európai Műszaki Központjának (NTC-E) közreműködésével.
A motorházfedél alatt a közvetlenül a Nissan zászlóshajóját jelentő szuper-sportkocsitól átvett 3,8 literes, duplaturbós V6-os motor rejtőzik. A csomagtér padlója alatt a GT-R hatfokozatú transaxle-kialakítású sebességváltója található, amelyből az első és hátsó kerekeket hajtó GT-R összkerékhajtás és a kardántengely ágazik le. A négy kerékjáratot a szintén a GT-R-től átvett, 20 colos, kovácsolt Rays kerekek töltik ki.
A belső kialakítás trükkösen egyesíti a crossover- és szuper-sportkocsi jelleget. A Juke műszerfalát átalakították, hogy helyet adhasson a mérőműszereknek, óráknak és a GT-R 7 collos, egyénre szabható megjelenítést adó LCD-képernyőjének. A Juke középkonzolja, melynek alakját a motorok üzemanyagtankja inspirálta, változatlan maradt, míg a belső tér fennmaradó része olyan, mint egy versenypályára szánt gépé. A két versenyülés az ötpontos biztonsági övvel együtt, valamint a bukóketrec kielégíti a FIA biztonsági előírásait, az utóbbi ugyanakkor fokozza a karosszéria merevségét, ami hozzájárul a kiemelkedő menetteljesítmény eléréséhez.
Összesen két Juke-R készül, egy bal- és egy jobbkormányos kivitelű. Alig várjuk az első csapatós videókat.
