Alig kell megtankolni

A Caterham brit autóépítő műhely a Shell-Eco Marathonra áttervezte az 1,6 literes erőforrású Caterham Seven Roadsport modelljét. A verseny eredetéről röviden annyit, hogy az alapötlete: minél kevesebb üzemanyaggal minél hosszabb utat megtenni. Az 1985-ben Franciaországban szervezett első Shell Eco-marathon óta a projekt egyre nemzetközibbé vált. Az eredetileg csak francia diákok számra szervezett verseny óriásira növekedett - ez évben 20 ország 256 csapata vett részt; több ezer diák, akik Nogaróban találkoznak és vitatják meg, mutatják be ötleteiket egymásnak.

Pár mérföldkő a verseny történetéből:

1989 - 98 - Minden csapat az Octane Shell Superplust használja.

1990 - Először indul dízel jármű a Shell Eco-marathonon

1998 - A legjobb csapatok először használnak Michelin radiálgumit.

1999 - Bevezetik a PB-gázt. A Gepel LPG szállítja az üzemanyagot.

2003 - Először vesznek részt a versenyben alternatív energiát, - hidrogént, napenergiát és bio- üzemanyagot - használó csapatok.

Szóval a Caterham a több kategória közül a benzinhajtású, belső égésű motorok, 1,6 literes géposztályában indította el autóját. Megváltoztatták a Caterham aerodinamikáját, könnyítettek az autó ülésein, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal szereltek a fém felnikre. Ehhez párosult még a benzintakarékos vezetéstechnika. A manufaktúra mérnökei 100 mérföld (160,9 km)/ 1 gallon (3,785 liter) üzemanyag értékeket jósoltak. A versenyben 40 perc folyamatos vezetés után még hét kör egy kijelölt pályán 15 mérföld/óra átlaggal. Végül még a legoptimistább előrejelzéseket is túlszárnyalta a Caterham 2R, elérte egy gallon benzinnel a 131 mérföldet. Egyébként a kategóriában a Caterham autója volt az egyetlen, amellyel akár közúton is lehet közlekedni.