Bíróságon az állítólag 140-nel hajtó kamion ügye

"A járműbe olyan menetszabályozó berendezés van beépítve, mely nem engedi a sebességet 90 km/óra fölé növelni" - magyarázta a cég jogi képviselője, dr. Purás Rita. "A márkakereskedés nyilatkozott arról is, hogy a sebességhatároló integrált a motor vezérlőegységébe. Nem lehet eltávolítani, csak szakszervizben lehet módosítani, de a beállított érték akkor sem haladhatja meg a 90 km/órát. Ezért műszakilag kizárt, hogy a kamion a rendőrség által vélelmezett tempóval robogott volna. Ráadásul a digitális tachográf, a menetíró tanúsága szerint a kérdéses időszakban a kamion legnagyobb tempója 93 km/óra volt. Emellett a jármű GPS-e is cáfolja a traffipax adatait."

Az érveket nem fogadta el a rendőrség, így került az ügy a megyei bíróságra. A tárgyaláson lehetett megtekinteni a rendőrség által készített felvételeket, ezek egyikén még 140 km/órás tempót jelez a műszer, majd a négy másodperccel későbbi már csak 75 km/óra sebességet mutat. Igazságügyi szakértő feladata lesz megmondani, hogy a sebességhatároló készülék sérülésmentes, kiszerelték-e és valóban képes megakadályozni a 90-95 km/óra feletti tempót, illetve a tachográf a valós sebességet rögzítette-e az adott időszakban. Kérdésként merülhet fel az is, hogy a jármű képes lehetett-e a két felvétel közötti időben ilyen mértékben lelassulni.

Teherfuvarozáshoz értők szerint jó állapotban lévő teherjárművel optimális esetben elvileg nem lehetetlen a képekből következő lassulást elérni, de a 140 km/órás tempó közelít a valószínűtlenhez.

via zalai hírlap