MR CRT
BMW M3. 67 példányban.
A BMW M GmbH elkészítette a legendás M3 CSL utódját, a CRT-t (Carbon Racing Technology). Az M3 szedán alapú masina megkapta az M3 GTS 450 lóerős motorját, a karbon alkotóelemek miatt azonban 45 kilogrammal könnyebb a sima négyajtós M3-nál. Ez lesz a sorozat legexkluzívabb darabja: mindössze 67 darabot készítenek belőle.
Képgaléria megtekintéseAz M3 CRT különleges gyártási technológiával készült szénszálas műanyag alkotórészei miatt különbözik a többi M3-as BMW-től. Motorházteteje feleannyit nyom, mint az M3 szedán alumínium gépházteteje, ám olyan erős, mintha acélból készült volna. Az első kagylóüléseket is az újfajta eljárással készítették. A könnyű építésmód koncepciójába beleillik a szénszálas hátsó légterelő, a pehelysúlyú visszapillantó tükrök, a szerényebb hangszigetelés, a titánium sportkipufogó, valamint a két darab különálló hátsó ülés is.
A nagyvonalú alapfelszereltség (pl. navigáció, individual audiorendszer, riasztó, parkolóradar) ellenére az M3 CRT 1580 kilogrammot nyom, így 45 kilóval könnyebb a sztenderd M3 szedánnál. A könnyű építésmód legnagyobb előnye azonban mégis az, hogy a CRT hátsó tengelyére nagyobb tömeg nehezedik, 51,6:48,4 arányúra módosítva a súlyelosztást.
Az M3 GTS-ből származó 4,4 literes V8-as motor 8300-as fordulatszámnál adja le 450 lóerős teljesítményét. Nyomatéka 440 Nm 3750-es fordulatszámnál. Az erőt egy 7-fokozatú M Drivelogic duplakuplungos váltómű közvetíti a hátsó kerekek felé. Természetesen a kormánykerékről is lehet váltani és rajtelektronika is rendelkezésre áll. Az utóbbi használatával az M3 CRT 4,4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órára, ami megegyezik a vadonatúj, 560 lovas M5-ös időeredményével. A 19 colos felniken gördülő M3 CRT végsebessége 290 km/óra.
A mérnökök olyan nyalánkságokat is beépítettek a CRT-be, mint a merev hátsó segédváz és az egyenként állítható lengéscsillapítók. A féktárcsák elöl 378, hátul 380 mm átmérőjűek, és hatdugattyús nyergek szorítják őket. A fém fékvezetékek sem maradtak ki a csomagból. A CRT egyedi külső ismertetőjegyei a Frozen Polar Silver ezüst szín, a piros díszítések, továbbá a fekete felnik, az utastér pedig a különleges szemcsés alumínium berakásokról, az Alcantarával bevont M sportkormányról, valamint a narancs-fekete bőrkárpitról ismerhető fel.
Míg az M3 GTS-ből 135, addig a CRT-ből csak 67 darab lát napvilágot. 130 ezer eurós vételára ellenére valószínűleg pillanatok alatt elkapkodják majd.
