SUBARU XV
Fotókon a Subaru városi terepjárója
A Subaru a 2011-es Frankfurti Autószalonon tartotta az európai specifikációjú Subaru XV világpremierjét. A Foresternél kisebb, „trendi" crossover 22 centis hasmagasságával, összkerékhajtásával és új generációs boxermotorjával szerezhet magának híveket.
A 4,45 méter hosszú és 1,57 méter magas Subaru XV formai koncepciója a "munkaeszköz" és a "divatos dizájn" jegyében született, így egyesíti magában a SUV-ok funkcionalitását és a városi autók vonzerejét.
Képgaléria megtekintéseA tavaly bemutatott, új generációs Subaru boxermotor 1,6 és 2,0 literes benzines változata működik majd az új modellben. A vízszintes hengerelrendezésű erőforrások szokásos előnyei mellett ez a motorváltozat takarékosabb üzemet és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást kínál. Az új Lineartronic (CVT) váltómű és az új fejlesztésű "Auto Start Stop" rendszer alkalmazása tovább csökkenti az autó fogyasztását. Az XV kínálatában emellett megjelenik a kifejezetten az európai piacra kifejlesztett és kiváló fogadtatásban részesült Subaru Boxer dízelmotor is.
Az új boxermotorban megváltozott a furat/löket aránya, ami kedvező hatással volt a fogyasztásra. A löket hosszabb lett, ám a blokk szélessége nem változott. A hosszabb löket és a kettős aktív szelepvezérlési rendszer alkalmazásának köszönhetően nemcsak a motor környezetre gyakorolt negatív hatása csökkent, hanem a leggyakrabban használt, közepes fordulatszám-tartományban leadott nyomaték is nőtt.
A Subaru új CVT váltót is fejlesztett, hogy még alacsonyabbra szorítsa az XV környezeti hatásait, és még élvezetesebbé tegye az autó vezetését. A fogyasztás csökkentése érdekében a berendezés automatikusan leállítja a motort, amikor a jármű rövid időre megáll, például egy piros lámpánál. Majd rekordidő, 0,2 másodperc alatt újraindítja azt.
