Itt az új Volkswagen Golf kombi
Augusztusban lép piacra az új Golf kombi, amely ötajtós testvérével egyetemben 105 kilogrammal könnyebb elődjénél, és 505 helyett 605 literes csomagteret kínál. Továbbfejlesztett erőforrásai 15 százalékkal takarékosabbak.
A Golf Estate modell 30 centiméterrel nyúlik túl az ötajtós ferdehátún, teljes hossza 4562 mm. A B-oszlopig megegyezik a normál modellel, onnantól hátrafelé azonban egyéni formájú. A tervezők megtartották a feszes sziluettet, de az egyedi kialakítású hátsó oldalablakokkal izgalmasabbá tették a látványt. A hátsó kétrészes lámpák természetesen LED-esek.
A Golf kombi lényege a remek variálhatóság, a tágas tér és a jó pakolhatóság. Poggyásztere az egyik legnagyobb a szegmensben, 505-ről 605 literre nőtt, de a hátsó üléseket lehajtva és a tetőig pakolva akár 1620 liternyi holmi is belefér (előd: 1495 liter). A csomagtér padlóeleme két szinten rögzíthető vagy akár ki is vehető, a roló automatikusan működik, emellett csomagháló is van. Ha nincs rájuk szükség, mindkét elem a padló alatt tárolható. Újdonság, hogy immár a csomagtartó felől is kioldhatók a második sori üléstámlák.
A három- és ötajtós modellekhez hasonlóan a kombi kiviteleket is start/stop rendszerrel és fékenergia visszavezetéssel látják el, és vezetői asszisztens rendszerek sora áll rendelkezésre. A Golf kombi felszerelhető balesetmegelőző/felkészítő rendszerrel, amely vészhelyzet esetén megfeszíti az öveket, felhúzza az ablakokat és becsukja a napfénytetőt, valamint automatikus baleset utáni fékkel is, amely az első becsapódás után lefékezi a járművet. Emellett a Golf kombihoz elérhető városi ráfutásgátló rendszer, adaptív távolságtartó tempomat, sávtartó asszisztens, fáradságfigyelő és táblafelismerő rendszer, valamint ergonomikus sportülés is. Ezen kívül mindegyik modellt XDS+ elektronikus differenciálzárral szerelik fel, plusz pénzért pedig adaptív lengéscsillapítás is rendelhető. Klasszikus, 15 mm-t ültető sportfutómű is választható.
A motorháztető alatt a Golf VII-ben megismert új fejlesztésű TSI és TDI aggregátokat találjuk meg. A forgalmazás kezdetekor, augusztusban a Golf kombi hétféle motorral lesz elérhető, 85-150 lóerős teljesítménnyel. A hajtóművek mindegyikét start/stop rendszerrel és energia rekuperációs rendszerrel látták el (a mozgási energiát elektromossá alakítja és visszatáplálja), váltóból négyfélét adnak. Az öt- és hatgangos manuális mellett a hétből hat motor 6- vagy 7-fokozatú DSG duplakuplungos szerkezettel is párosítható. Két TDI motor 4Motion összkerékhajtással is kombinálható.
Az új generációs TSI motorok (EA 211) 85, 105, 122 és 140 lovas kivitelben választhatók, míg a szintén friss fejlesztésű, EA 288 kódjelű TDI erőforrások 105, 110 és 150 lovas verzióban elérhetők. A hajtóművek rendkívül takarékosak, a 105 lovas 1,2 TSI BlueMotion Technology aggregát például a katalógus szerint csupán 5 liter benzint fogyaszt, és a 122 lovas kivitel is beéri 5,3 liter üzemanyaggal átlagosan. Persze a TDI dízelek még kevesebbet kérnek enni: a két kisebb teljesítményű erőforrás megelégszik 3,9 literrel, míg a 2 literes, 150 lóerős TDI 4,2 litert fogyaszt 100 kilométerenként.
