AZ UTOLSÓ
Itt a Renault Mégane CC
Képgaléria megtekintéseA kupé-kabrió Mégane utasterébe akkor is sok napfény szűrődik be, amikor a tető zárva van, az ugyanis teljes egészében üvegből készült. Az igazi élményhez elég egy gombot megnyomni, s a két részből álló elem 21 másodperc alatt eltűnik a számára kialakított helyen. A hátsó üléstámlák mögött fix szélterelő elemet helyeztek el, ami 90 km/óráig garantálja négy személynek a huzatmentes autózást. Ha csak ketten utaznak az autóban, az első ülések mögött egy plusz háló is kifeszíthető, amely végképp megszűnteti a légörvényeket.
A csomagtér zárt tetővel öblös, 417 literes, kabrió alakban azonban csak 211 liternyi poggyász pakolható a Mégane-ba. A műszerfal megegyezik a ferdehátú változatéval, azonban elegánsabb színek és anyagok borítják. Az ajtóbelsők is új kialakításúak.
A futóművön komoly fejlesztéseket hajtottak végre, az elektromos szervokormány pedig közlékenyebb, mint előtte. S ami egészen nagyszerű, hogy a karosszéria torziós merevsége nyitott és zárt tetővel egyaránt 80 százalékkal jobb lett. Borulás esetén a beépített bukókeret megóvja az utasokat.
Az új Mégane Coupé-Cabriolet hat erőforrással érhető el. Az 1,6-os 110 lovas benzines után az 1,4 literes, turbós, 130 lóerős TCe aggregát választható, emellett a 140 lóerős 2 literes szívómotor is rendelkezésre áll. Az első kettő motorhoz hatfokozatú kézi váltó tartozik, a 2 literes blokkhoz azonban CVT váltó is kérhető. Az Euro 5-ös dízelek sorát a jól ismert 1,5 literes, 110 lóerős dCi nyitja, s választható a 2 literes dCi 130 és 160 lóerős kivitele is. A 110 lovas turbódízel párosítható az új EDC duplakuplungos szerkezettel is.
