HY-KERS HIBRID
Jönnek a hibrid Ferrarik!
A Genfi Autószalonon leleplezett HY-KERS kísérleti jármű megnyitotta az utat a jövő hibrid Ferrari modelljei előtt. A Ferrari Forma-1-ben szerzett tapasztalatait és know-how-ját használta fel a villanymotorral kiegészített 599 GTB Fiorano megalkotásakor. Oly módon építette be a hibrid hajtáslánc elemeit, hogy a sportkocsi súlyelosztása és belső helykínálata ne romoljon. A plusz 100 lóerőt termelő egyedi villanymotor a menetteljesítményeken is javít, s gondoskodik róla, hogy városban akár nulla legyen a károsanyag-kibocsátás.
Képgaléria megtekintéseA Ferrari mérnökei úgy építették be a hibrid hajtáslánc elemeit az 599 GTB Fioranóba, hogy a kocsi tömegközéppontja még mélyebbre került és a belső helykínálat sem változott. A 40 kilogrammos, háromfázisú, nagyfeszültségű elektromotor a duplakuplungos hétsebességes F1 váltóhoz csatlakozik, a lítium-ion akkumulátorok pedig az autó hasán nyertek elhelyezést. Fékezésnél az elektromos meghajtó-egység generátorként funkcionál, a mozgási energiát visszaforgatva tölti az akkumulátorokat. Városban a V12-es erőmű le is kapcsolható a hajtásból - ez azért fontos, mert a nagyteljesítményű sportkocsik itt a leginkább környezetszennyezők, lévén, motorjaikat magas fordulatszámra tervezték. Összességében a HY-KERS Ferrari 35 százalékkal alacsonyabb széndioxid-kibocsátással közlekedhet, mint normál társa, menetteljesítményeit tekintve azonban szemernyit sem marad el tőle.
Ma már a sportkocsi gyártók sem ússzák meg, hogy a következő években ne csökkentsék jelentős mértékben a flotta-kibocsátásukat, ezért egyre több hibrid modellt mutatnak be. A Ferrari még 2007-ben vázolta fel a fogyasztás és a széndioxid-kibocsátás csökkentését célzó stratégiáját. A California és a 458 Italia modellek már 30 százalékot javítottak a 2007-es számokon. Idén márciustól pedig a California modell már Stop & Start rendszerrel is elérhető, amely további 6%-kal, 280 g/km-re mérsékli a kocsi CO2-kibocsátását. Tavaly egyébként a sportautó-gyártók közül elsőként a Ferrari rendelkezett úgynevezett trigenerációs létesítménnyel, amely 30 ezer tonna széndioxidtól kíméli meg évente a környezetet.
