Jön az elektromos Mercedes B-osztály
Életciklusa felénél kívül-belül felújították a Kecskeméten készülő Mercedes B-osztályt, amiből eddig 350 ezer darab talált gazdára. A szokásos kozmetikán kívül új felszereltségi szinteket vezettek be és a hajtásláncok kínálatát is bővítették. A benzin- és dízelváltozatok mellett a B-osztály gázos és elektromos kivitelben is választható lesz. Decemberben érkezik.
A B-osztály előről még egységesebb képet mutat, még inkább belesimul az aktuális márkaarculatba. Apró módosítások történtek csak, az első lökhárítóban nagyobbak lettek a légnyílások, a nappali fény a fényszóróba költözött, változott a hűtőrács és a hátsó diódás lámpák grafikája. Felárért immár teljesen LED-es fényszórók is rendelhetők az autóhoz.
A faceliftes B-osztály utasterében is számos dolog megváltozott. A műszerpult közepén egy nagyobb, 20,3 centiméter átmérőjű kijelző trónol, a főműszerek elegánsabbak lettek, s különböző hangulatok teremthetők a 12-féle LED-es környezet világítással. A felszerelségi szinteket is átfésülték és újakat vezettek be, ilyen a Style, az Urban és az AMG Line. Ezek mindegyike egyéni külső és belső megjelenést von maga után, és kiegészíthető a Night, Exclusive és AMG Exclusive belső csomagokkal.
A Style felszereltség a B-osztály stílusos megjelenését hangsúlyozza ki. Kívül elegáns könnyűfém felnik, krómozott hűtőrács pálcák és ablakkeret, az utastérben pedig elegáns szövetkárpit és krómozott, illetve magasfényű kezelőszervek és dekoráció jelennek meg. Az Urban felszereltség a sportos vonalat képviseli. A külső ismertető jegyek a 17 colos, ötágú könnyűfém kerekek, az integrált krómvégekkel rendelkező hátsó lökhárító, bent pedig Artico bőr/szövet kárpitozást, kontrasztos varrást és perforált bőrkormányt találunk.
Az AMG Line csomag az exkluzív sportosságot teremti meg. AMG spoilerek, ültetett komfort futómű, 18 colos kerekek, perforált féktárcsák és Mercedes-Benz feliratos féknyergek jelzik ezt a kivitelt. Az utastérben Artico/Dinamica bőr/mikroszálas kárpit, alul lapított sportkormány, perforált bőrbevonatú váltókar, piros kontrasztvarrás és csiszolt fémpedálok fogadnak. Újabb individualizációs lehetőségeket kínál a Night csomag, amely külső-belső fekete dizájnelemeket és sötétítést tartalmaz. Aki a B-osztályhoz megrendeli az Exclusive csomagot, fűtött, gerinctámaszos első üléseket, a műszerfalra és az ajtókra is kiterjedő nemes bőrkárpitozást kap piros, mogyoróbarna vagy fekete színben. Az AMG Line csomagot fejlesztő AMG Exclusive pakkban ugyanez megtalálható, de a kuncsaft fekete bőrkárpitozát kap piros szegélyvarrással.
A vezetői asszisztens rendszerek kínálatán is bővítettek. A Collision Prevention Assist balesetmegelőző rendszer most már a hátulról bekövetkező ütközéseket is igyekszik elkerülni illetve mérsékelni, az Attention Assist fáradságfigyelő rendszer pedig nagyobb tartományban működik (60-200 km/h) és hatékonyabb, ötlépcsős figyelmeztetést alkalmaz.
Az új B-osztály a kompakt egyterűek egyik legszélesebb motorpalettájával rendelkezik. Négy dízel és négy benzinmotorral rendelhető, van belőle gázhajtású és elektromos verzió, ezen kívül négy összkerékhajtású változat is elérhető. A B 180 alapmodellt egy 1,6 literes, 122 lóerős turbómotort hajtja, amely a B 200-ban már 156 lóerőt teljesít. Igen fürgék, 9,3, illetve 8,6 másodperces gyorsulást produkálnak. A B 220 és 250 modellekben 2 literes turbómotor dolgozik, 184, illetve 211 lóerővel. Az utóbbi kettő konfigurálható 4MATIC összkerékhajtással is, ekkor 7,5, illetve 6,8 másodperces százas sprintet produkálnak.
Az alap dízel modell a B 160 CDI 1,5 literes, 90 lovas aggregátal, amelyet a szintén 1,5 literes négyhengeressel szerelt B 180 CDI követ. A 90 lovas motor nyomatéka 240 Nm, míg a 109 lovas változaté 260 Nm, fogyasztásuk pedig hivatalosan 4 liter körül alakul. Utánuk jönnek a 2,2 literes CDI-k, 136 és 177 lóerős teljesítménnyel (B 200 CDI és B 220 CDI), valamint 300 és 350 Nm nyomatékkal. A gyorsulásuk 9,9, illetve 8,3 másodperc.
Új modellek a B-osztály kínálatában a gázos B 200 Natural Gas Drive és a villanyhajtású Electric Drive. Az előbbiben egy nagy és két kisebb gáztartályt, illetve egy 14 literes benzintartályt találunk, míg az elektromos B-osztály padlójában egy lítium-ion akkumulátort helyeztek el. A moduláris padlólemez miatt egyik alternatív hajtású modellben sem kisebb méretű az utas- és a csomagtér. A gázos változatot egy 2 literes négyhengeres motor hajtja, 156 lóerővel és 270 Nm nyomatékkal. A csúcssebessége 200 km/óra, a gyorsulása 9,2 másodperc, a vegyes fogyasztása pedig 4,3 kilogramm 100 kilométerenként. A villanyhajtású B-osztály elektromotorja 180 lóerős, a nyomatéka pedig már nulla fordulatszámtól 340 Nm. Nagyon jól megy, elegendő neki 7,9 szekundum a százas tempó eléréshez, azonban 160 km/óránál leszabályoz. A hatótávolság maximálisan 200 kilométer lehet.
Az új Mercedes B-osztály az októberi Párizsi Autószalonon áll először a közönség elé, decemberben pedig megjelenik a márkakereskedésekben.
Imádom a Mercedest.Szeretném az elektromost kipróbálni vagy akár tesztelni is.Profi sofőr vagyok és már nyugdíjas .Bármilyen munkát elválalok.Csak a Merci közelébe lehessek.