Megújult a Kia Sorento

A Kia tervezői számos módosítást hajtottak végre a Sorento karosszériáján. Ezek közé tartoznak az átrajzolt formájú első és hátsó lökhárítók, az új LED-es fényszórók és hátsó lámpák, továbbá a márkavédjegynek számtó „tigrisorr” hűtőmaszk sötét, fémes hatású bevonata. Mindezek együttes eredménye a korábbinál kifinomultabb, ugyanakkor markánsabb megjelenés. Újdonságként két fényezés, a Gravity kék és a Rich Espresso barna is elérhető a Sorentóhoz, valamint többféle könnyűfém felni 17, 18 és 19 colos méretekben.

Bent azonnal szembetűnő az újonnan tervezett kormány, valamint a modernebb műszerpanel és légkondicionáló kijelző. Az utastérben mostantól még nagyobb arányban vannak jelen puha tapintású anyagok és finom kidolgozású bőrrel bevont felületek. A tulajdonosok az utastér kárpitozásánál igény szerint választhatnak klasszikus egyszínű (fekete) vagy kettős (fekete/bézs) hangulatot, szövettel vagy bőrhuzattal. Plusz pénzért elegáns barna vagy világosszürke bőrkárpitozást is elérhető. Növelve az utazási komfortot, a vezetőülést négy irányban, az első utasülést két irányban állítható deréktámasszal szerelték fel.

A Sorento megújításával együtt, a Kia egy vadonatúj modellvariánst is bemutat: ez a GT Line. Ennél a változatnál oldalanként négy-négy LED egységből állnak a ködfényszórók, vörösre festették a féknyergeket, vaskosabbak a küszöbök – ezek azonnal megkülönböztetik a hagyományos változattól. A dízelmotoros autók új tervezésű, kettős végződésű krómozott kipufogóvéggel futnak. A belső térben feltűnnek ugyanazok a fejlesztések, mint a normál Sorentókban, de pluszként a GT Line logós fekete bőrüléseket szürke cérnás tűzések díszítik. Különlegesek a váltófülek a kormányon, a műszereket pedig szatén felületű krómgyűrűk keretezik.

Elsőként a Sorento kapja meg a Kia legkorszerűbb, friss fejlesztésű DRiVE WISE Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) rendszerét is. Ennek része többek között a fáradságérzékelő, a sávtartó, a fényszóróasszisztens, valamint a teljes LED-es fényszóró aktív kanyarvilágítással. Az infotainment rendszer 8 colos képátlójú érintőképernyővel, online kapcsolattal és műholdas navigációval bír. A rendszer az Apple CarPlay és az Android Auto segítségével képes teljesen integrálni az okostelefonokat. A középkonzolon vezeték nélküli indukciós telefontöltő található, itt az utasok menet közben tudják egyszerűen és folyamatosan tölteni készülékeiket.

Az új Sorento kétféle 2,2 literes turbódízel motorral és egy 2,4 literes benzinmotorral kerül piacra. A kisebbik dízel 185 lóerőt és 402 Nm nyomatékot, míg az erősebbik kereken 200 lóerőt és 441 Nm nyomatékot mozgósít. A benzines aggregát 188 lóerős és 241 Nm nyomatékú.

A Sorento az első SUV a Kia új fejlesztésű, nyolcsebességes automataváltójával. A házon belül tervezett szerkezet rendkívül simán kapcsol, élvezetesebbé teszi a vezetést és valamelyest csökkenti az emissziót is. A nyolcsebességes automata a 2,2 literes dízelmotorral szerelt Sorentókhoz érhető el, leváltva a korábban kínált hatfokozatú automatát (a hatfokozatú kézi sebességváltó továbbra is elérhető). A sebességfokozatok számának növelése, a motor erejének jobb kihasználhatósága tetten érhető a jobb gyorsulásban, valamint a kedvezőbb, a korábbi 172 helyett 159 g/km-es CO₂ emisszióban.

Az új váltó négy markánsan különböző menetprogram szerint képes működni: Eco, Comfort, Sport és Smart. A kívánt üzemmódot egyszerűen, a Sorento elektronikus Drive Mode Select kapcsolójával lehet aktiválni. A Drive Mode Select hatással van a kormányzásra is, változtatva a rásegítés mértékét. Az intelligens, öntanuló képességekkel felruházott Smart módot úgy tervezték, hogy automatikusan válasszon az Eco, a Comfort és a Sport beállítások közül, felismerve a vezető preferenciáit.

Az új Sorentót hivatalosan a 2017-es Frankfurti Autószalonon láthatja először a nagyközönség, az európai értékesítés a negyedik negyedévben veszi kezdetét.