MÉLTÓ BEFEJEZÉS
Porsche 911 GT3 RS 4.0 – az utolsó?
A modellváltás előtt a Porsche még egy (utolsó?) bőrt lehúz legfontosabb modelljéről, a 911-ről. A 911 GT3 RS 4.0 egy tökélyre fejlesztett utcai versenyautó, az RSR versenygépből átemelt 4 literes boxermotorja kereken 500 lóerőt ad le. A 911 GT3 RS képességeiről mindent elmond, hogy 7:27 perc alatt futja a Nordschleife kört.
Képgaléria megtekintéseValószínűleg ez az autó, a 911 GT3 RS 4.0 teszi fel a koronát a 2005-ben bemutatott 997-es Carrera sorozatra. A mérnökök maradandót szerettek volna alkotni, ezért a 911 GT3 RSR versenyautóból átemelték a motort és még tuningoltak is rajta. A 4 literes hathengeres boxer 125 lóerős literteljesítménnyel büszkélkedhet, így egyike a legerősebb szívómotoroknak. 8250-es fordulatszámon éri el a maximális, 500 lóerős teljesítményét és 5750-nél szolgáltatja a 460 Nm-es nyomatékát. A 911 GT3 RS 4.0-t kizárólag hatfokozatú kézi váltóval szerelik, mellyel 3,9 másodperc alatt gyorsít 100 km/órára és 12 másodperc alatt éri el a 200 km/órás sebességet.
A 911 GT3 RS 4.0 7:27 másodperces kört fut a Nürburgring Nordschleifén, amit nem csak az erőforrásnak, hanem a speciális futóműnek és a következetes súlycsökkentésnek is köszönhet. A kagylóülésekkel, karbonszálas motorháztetővel és sárvédőkkel, valamint műanyag hátsó ablakokkal rendelkező RS 4.0 teli tankkal mindössze 1360 kilót nyom a mérlegen. Súly-lóerő aránya 2,72, így bátran felveheti a legjobb sportkocsikkal a versenyt.
A korlátozott példányszámú 911-es fehér fényezéssel és agresszív külsővel érkezik. Széles és lapos, emellett középen kivezetett kipufogót és hatalmas hátsó szárnyat visel. Ez utóbbi, valamint az első lökhárító szélein látható függőleges légterelő lapok tetemes leszorító erőt képeznek: csúcssebességnél plusz 190 kilogrammot generálnak.
A Porsche 911 GT3 RS 4.0 piaci bevezetése Németországban júliusban kezdődik. Összesen 600 darabot készítenek belőle, alapára pedig 178 596 euró.
