ENERGY
Új 1,6-os dízelt fejlesztett a Renault
Képgaléria megtekintése Az új Energy dízelmotor valószínűleg sokáig verhetetlen lesz az osztályában. 130 lóerejét 4000-es fordulaton adja le, 320-as nyomatéka pedig már 1750-es fordulatszámtól rendelkezésre áll (80%-a már 1500-nél megjelenik). Eközben 20 százalékkal kevesebbet fogyaszt és 30 grammal kevesebb CO2-t bocsájt ki kilométerenként, mint elődje, az 1,9 dCi 130. Segítségével a Renault Scénic és Grand Scénic a kompakt egyterűk szegmensének legtakarékosabb képviselői lesznek, 4,4 literes átlagfogyasztással. Emellett lassúnak sem mondhatók, ugyanis gyorsulásuk 10,3 másodperc, végsebességük 195 km/óra.
Az új 1,6-os dCi új fejezetet nyit a Renault downsizing stratégiájában; az Energy motorcsalád első tagja. 264 darab alkatrészének 75 százaléka új, csak a maradék 25-öt vették át a 2.0 dCi blokkból. A legmodernebb technikai megoldásokat építették bele (bővebben a képgalériában); egyik-másik a Forma-1 világából érkezett. Common rail többszakaszos közvetlen befecskendezés, variálható geometriájú turbófeltöltő, EGR kipufogógáz-visszavezető rendszer és számos különleges technológia jellemzi az erőforrást. Három perc alatt például mindig bemelegszik a motor, a leghidegebb télben is. A hajtóműhöz hatfokozatú kézi váltó tartozik, és szériafelszerelés a Stop&Start rendszer, illetve a fékenergia-visszanyerés is.
Az Energy dCi 130 egyébként a negyedik dízelmotor, amely a Renault-Nissan szövetségben készült. A fejlesztést a Renault vezette, míg a Nissan anyagi támogatást nyújtott. A 130 lovas Euro 5-ös erőforrást először a Scénic modellek kapják meg, később pedig a Mégane család összes tagjába is beszerelik majd. Természetesen néhány Nissan modellben is találkozhatunk majd a high-tech dízellel.
A Renault újabb lépést tett afelé, hogy fogyasztás és károsanyag-kibocsátás tekintetében megszerezze az elsőséget Európában. A mai 135 g/km-es flotta átlagát 2013-ra 120 g/km-re, míg 2016-ra 100 g/km alá szeretné szorítani innovatív erőforrásokkal, mint amilyen az Energy is. A 100 grammos határt elektromos hajtású modellek közreműködésével szeretné majd átlépni.
