TÉRLÁTÁS
Új képek és infók a Citroen C3-ról
Bemutatkozott az új generációs Citroen C3, amely fiatalos, megnyerő stílusával és egyedi megoldásaival hódíthat vevőket magának. Egyedi vonása a csaknem 1,4 méter hosszú szélvédője, amely 80 fokkal megnöveli az elöl ülők kilátási szögét. A Franciaországban lévő Aulnay-i és Poissy-i üzemben gyártott új C3 gépkocsik forgalmazása 2009 novemberétől kezdődik. A C3 háromféle dízel és négyféle benzinmotorral lesz rendelhető.
Képgaléria megtekintéseAz új C3 modell belső terének kialakításánál a prémium autók, közülük is főként a DS3 stílusjegyeit vették át. A belsőt is a letisztultság és a lendületes vonalak jellemzik. Sokkal modernebb és igényesebb benyomást kelt, mint az előd esetében. A két analóg- és egy digitális LED kijelzős műszer kombinálásával kialakított új műszercsoportot magában foglaló műszerfal egyrészt az elegáns-retrós, másrészt a high-tech design felé kacsintgat.
A C3 a Citroën által forgalomba hozott első gépkocsi, amely teljes egészében az újfajta termékfejlesztés alapján, prototípus nélkül készült. Ennek elsősorban az a célja, hogy a lehető leghamarabb elkészüljön a szériában gyártott modellel megegyező autó és a megfelelő gyártóeszköz. Ez az intézkedés jelentős minőségi ugrás jelent, hiszen a projekt valamennyi résztvevőjét - tervezőket, beszállítókat, gyártókat - előbb vonják be a folyamatba, hogy mielőbb kialakuljon a végleges gépkocsival megegyező modell. A megbízhatóság és a legapróbb hibák feltárása érdekében több mint 2 millió kilométert futottak az új modellel a bevezetése előtt.
Az új C3 a szegmens legkompaktabb modelljei közé tartozik. Nem engedve a méretnövekedés csábításának, a 4 méteres határértéken belül maradt: 3,94 m hosszú, 1,73 m széles és 1,52 m magas. Ez a fejlődési irány szembemegy az állandó méretnövelés elvével. A kompakt külső azonban nem megy a helykínálat rovására.
A műszerfal alsó része például szabad, a rajta kialakított 13 literes kesztyűtartó nem nyúlik le mélyen, nagyobb lábteret biztosítva az elöl ülő utas részére. Ezzel a megoldással az utas a vezetőhöz képest 8 cm-el előbbre tud csúszni az ülésével, így mögötte tágasabb a lábtér. Emellett mindegyik ülés a szokásosnál magasabban van.
Az új C3 az igazi technológiai bravúrnak számító Zenith szélvédőnek köszönhetően az autózás újfajta élményét nyújtja. 1350 mm-es hosszúságával 80 fokkal megnöveli az elöl ülő utasok függőleges síkban mért kilátási szögét. Ennek eléréséhez a felső kereszttartót megszüntették. Az oldalirányú kilátást a keskenyebb A-oszlopok javítják. A domború szélvédő valamennyi utasban a „nagyképernyős" kilátás érzetét kelti.
A maximális komfortérzet biztosítása érdekében, a szélvédő felső része, teljes szélességben egy 25 cm-es sávban fokozatosan halványodó üvegből készül, amely finom átmenetet tesz lehetővé az elöl ülő utasok számára a napsugárzás ellen optimális védelmet nyújtó sötétebb és az előre történő zavartalan kilátáshoz szükséges szokásos átlátszóságot biztosító világosabb árnyalat között. A sötétített terület energia-átadási értéke 9, míg a hagyományos színezett üvegeké 50. A sötétített üveg megvédi a vezetőt és az utasokat a túl erős fénytől. Amikor erősen tűz a nap, 2 napellenzővel ellátott, intuitív módon, egyszerűen kezelhető, merev napfényvédő biztosít megfelelő védelmet. A napfényvédő igény szerint részben, vagy teljesen kihúzható. Így a vezetési és utazási élmény még vakító napsütésben is garantált.
Az új C3 modelleket környezetbarát és gazdaságos üzemű motorokkal szerelik fel: háromféle HDi motor (70, 90 és 110 FAP) és négyféle Euro 5-ös benzinmotor (1.1, 1.4i, VTi 95 és VTi 120) alkotja a palettát. Mindegyik motortípushoz 5-fokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik, a 6-fokozatú kézi váltóval szerelt HDi 110 FAP és a VTi 120 kivételével, mely utóbbihoz egy ötfokozatú kézi váltó, vagy egy négyfokozatú automataváltó választható.
