SHELBY DAYTONA COUPE
Újjászületett egy legenda
Az 1965-ös Shelby Daytona Coupe az egyik legnagyobb amerikai versenyautó legenda, no és az egyik legdrágább is, tekintve, hogy összesen hat darab készült belőle. Ha néha egy példány feltűnik valamelyik árverésen, biztosan több millió dollárért cserél gazdát. Szerencsére a Shelby Automobiles ezt az ikonikus gépet is elérhetőbbé tette a rajongók számára, mint ahogy azt már a Cobra vagy a Ford GT40 új kiadásával tette. Megalkották a Shelby Cobra Daytona Coupe MKII-t, a 65-ös versenyautó modern interpretációját.
Képgaléria megtekintéseCarroll Shelby saját fejlesztésű, brutálisan erős versenygépével, a legendás Cobrával a szűk és kanyargós amerikai pályákon tönkreverte a Ferrarikat, 1963-ban könnyedén megnyerte az USRRC bajnokságot. A FIA GT bajnokságnak otthont adó, nagysebességű versenypályákon azonban autója nagy légellenállása miatt rendre lemaradt a versenytársaktól. A FIA specifikációjú Cobrákat ezért később keménytetővel küldték harcba, de azok így sem tudtak az egyenesekben lépést tartani a gyengébb olasz ellenfelekkel. Shelby felismerte, egy vadonatúj autóra van szüksége. Felkérte a „speciális projektekért" felelős kollégáját, Peter Brock-ot, hogy tervezzen neki egy kupét.
1964-ben készült el a Cobra Coupe prototípus, amellyel az első teszteken máris 292 km/órás sebességet értek el, Ford V8-as motorja 400 lóerő körül teljesített. A Coupe első versenyén, a 2000 km-es Daytonán kapta neve mellé a 'Daytona' jelzőt. Rövid, két éves karrierje alatt a Shelby Cobra Daytona Coupe megnyerte a sebringi 12 órás versenyt, a 24 órás Le Mans-t, a Goodwood TT-t, a GT III világbajnokságot, a Daytona 2000-et, valamint az 1000 km-es nürburgringi és a 12 órás reimsi viadalt.
Mindegyik Shelby Cobra Daytona Coupe MKII CSX 9000-es alvázszámot kap, (az eredeti versenyautóké CSX 2xxx volt), és bekerül a Shelby World Registry-be, a Shelby autók hivatalos adatbázisába. Az új kupé megszólalásig hasonlít az ősre, kabinja azonban tágasabb, külső kilincseket kapott, ablakai elektromosan nyílnak, klímáját szervomotor működteti. Ezen kívül javítottak a motor hűtésén (átformálták a légbeömlő nyílásokat), módosítottak az állítható felfüggesztésen, merevítettek a karosszérián, s a megnövelt kerékjáratokba 18 colos, mély peremű, retró kinézetű felniket csavaroztak. Természetesen a fékrendszer is modern, nagy teljesítményű.
Az első két Shelby Cobra Daytona Coupét már leszállították, és egyre több megrendelés fut be a Shelby kereskedőkhöz. Eleinte azonban csak két darab készül havonta a gyönyörű retró versenyautóból. Az üvegszálas karosszériával rendelkező verzióért 89 900 dollárt kérnek, azonban az alumínium kasztnis változatért mélyen a zsebbe kell nyúlni. Ennek ára 195 900 dollár. Gondolkodás nélkül megadnám érte.
