STI ÉS WRX
Visszatért a vasalódeszka a Subarunál
Ma, a New Yorki Nemzetközi Autószalonon lehullt a lepel a 2011-es modellévű Subaru Impreza WRX és WRX STI modellekről. Újdonság a 4-ajtós STI, amely, reméljük, Európába is eljut majd. Az új sportmodellek motorja ugyan nem lett erősebb, de futóművüket tovább tökéletesítették, hogy még nagyobb vezetési élményt nyújtsanak. Így mostantól a WRX nyomtávja is ugyanolyan széles, mint az STI modellé.
Képgaléria megtekintéseA legtöbb módosítást az autók orrán láthatjuk. Újak a ködlámpák, nagyobb légnyílásokkal tagolt a lökhárító, egyedi kialakítású az alsó spoiler toldat és megváltozott a hűtőrács is. A négyajtós STI változatnak különleges hátsó szárnyat terveztek. Mind a WRX, mind az STI modelleken négy kipufogó jelzi az extra teljesítményt. Az STI változatokon 18-as, míg a WRX modelleken 17 colos BBS felnik vannak, 245/40/18 és 235/45/17 méretű speciális abroncsokkal.
Az utastérben nem sok minden változott, csupán a műszerfal, az ajtóbelsők, és egyes dekorelemek színét változtatták meg. Emellett immár szériafelszerelés a Bluetooth kihangosító és az USB csatlakozó.
Az STI futóművét ellenben alaposan átdolgozták. 5 mm-rel csökkentették a hasmagasságot, új alumínium alsó lengőkarokat terveztek az első futóműhöz, s még stabilabbá tették a hátsó felfüggesztést, hogy az autó még engedelmesebben kövesse a kormány parancsait. Áthangolták a csillapítást, s a rugókat illetve a stabilizátorokat is megpiszkálták. A WRX esetében az első nyomtáv 35, a hátsó pedig 40 mm-rel nőtt, s az abroncsok is 10 mm-rel szélesebbek lettek.
Az Impreza WRX STI 2,5 literes boxer turbómotorja továbbra is 305 lóerőt és 392 Nm nyomatékot termel, míg a WRX-é 265 lóerőre és 330 Nm nyomatékra képes.
