EVOQUE
Bemutatták az új ötajtós Range Rovert
A háromajtós után itt van az új ötajtós Range Rover Evoque, amely jövő nyártól bővíti a márka palettáját. Az 5-ajtós Evoque tágasabb és praktikusabb az LRX tanulmány alapján megépített 3-ajtós kupénál, de formája hasonlóképpen drámai. Lesz belőle elsőkerék-hajtású változat is, 150 lovas dízelmotorral és 135 g/km-es széndioxid-kibocsátással. November 17-én, a Los Angelesi Autókiállításon ünnepli világpremierjét.
Képgaléria megtekintéseAz Evoque az első kompakt Range Rover, mindössze 4350 mm hosszú, de az első osztályú kidolgozási minőség, a luxuskivitelű utastér és a kiváló terepező képesség rá is ugyanúgy jellemző. A családi Evoque 3 centiméterrel magasabb a kupénál és öt ajtaja van, de megtartotta testvére drámaian emelkedő övvonalát, izmos kerékjáratait és elvékonyodó tetejét. Nagyon sportos kiállású, ennél aligha lesz majd dinamikusabb kompakt SUV a placcon.
Három különböző felszereltségi szint áll rendelkezésre - Pure, Prestige és Dynamic -, amelyek önálló karaktert faragnak az autóból. Amíg például a Prestige kivitel 19-es kerekekkel és fényűzően, valódi fémmel és fával berendezett, bőrkárpitozott utastérrel bír, addig a Dynamic 20-as kerekeket, egyedi karosszériaelemeket, kontrasztos színű tetőt és hátsó szárnyat, illetve perforált sport-bőrkárpitot vonultat fel. A fedélzeti multimédiás és szórakoztató rendszer szíve a 20 centiméter átmérőjű érintőképernyő, amely fel is osztható, hogy a sofőr és az utas különböző tartalmakat nézhessen.
Az extrák között 825 wattos, 17 hangszórós Meridian high-end audiorendszer, parkolási asszisztens, holttér-figyelő rendszer, öt darabos külső kamerarendszer, álló fűtés, merevlemezes navigáció, műholdas TV, DVD lejátszó, hátsó szórakoztató rendszer, elektromos csomagtérajtó-nyitás, továbbá fűthető szélvédő és kormánykerék is szerepel.
Az ötajtós Evoque lehajtható hátsó üléseket kínál, csomagtere így 1445 literre bővíthető, ami a 4,3 méteres hossz ismeretében jónak számít.
A vezetési élmény kivételesen jó, pláne, ha a tulajdonos az Adaptive Dynamics tételt is beikszeli az opciós listán. Ebben az esetben adaptív MagnaRide lengéscsillapítók biztosítanak magabiztos kezelhetőséget és stabil úttartást. Igazi Range Roverként az ötajtós Evoque mindenfajta terepen elboldogul, szériában intelligens négykerék-hajtási rendszerrel szerelik fel. A vevők azonban választhatnak alacsonyabb környezetterhelésű, elsőkerék-hajtású modellt is. Az új 2,2 literes, 150 lóerős turbódízel motorral szerelt, 2WD Evoque átlagos széndioxid-kibocsátása mindössze 135 g/km.
Rendelkezésre áll ennek a hajtóműnek egy izmosabb változata is, amely 190 lóerőt mozgósít. Aki modern benzinmotort szeretne, az új, közvetlen befecskendezéses, kettős változó szelepvezérlésű, 2 literes, 240 lovas turbómotorral biztosan jól jár. Ezzel a motorral az ötajtós Evoque 7,1 másodperc alatt felgyorsul 96 km/órára.
Mind a 3-ajtós kupé, mind az 5-ajtós modell forgalmazása a jövő nyáron indul, egyidejűleg 160 országban. A kocsi alapára 35 ezer euró körül lesz.
