CSÚCSMODELL
Itt az új AMG Merci
Izgalmas dizájn, hatalmas teljesítmény és páratlan hatékonyság - erről szól az új Mercedes-Benz CLS 63 AMG. A stuttgartiak négyajtós kupéjának csúcsmodellje immár biturbó V8-as AMG motorral hasít, amely 525 lóerőt és 700 Nm nyomatékot présel ki magából. A feláras teljesítmény csomag azonban erre még rádobhat 32 lóerőt és 100 newtonmétert. A Mercedes szerint az átlagosan 10 literrel is beérő CLS 63 AMG márciustól vásárolható meg.
Képgaléria megtekintéseAhogy az S 63 AMG és a CL 63 AMG, az új CLS 63 AMG is az új fejlesztésű, M 157 motorkódú 5,5 literes V8-as biturbó motort kapta meg. A high-tech, hengerenként négyszelepes erőforrás piezo injektoros közvetlen befecskendezéssel, levegős/vizes köztes hűtéssel, generátor menedzsmenttel és stop/start rendszerrel büszkélkedhet. Teljesítménye 525 lóerő, ám a nettó 6500 eurós AMG Performance csomaggal 557 lóerőt produkál. Az AMG pakk a nyomatékot is megemeli 100 Nm-rel, így a pilóta 800 Nm-rel gazdálkodhat már 2000-es fordulatszámtól. A gyorsulás így is, úgy is elképesztő: a CLS 63 AMG 4,4, illetve 4,3 másodperc alatt katapultál százra. A végsebességet ezúttal is 250 km/órában limitálták.
Az előd, a 6,3 literes szívó V8-as (valójában 6208 köbcentis) egység 514 lóerős volt és 630 Nm-t tudott, ám 32 százalékkal több benzint fogyasztott. Az 5,5 literes új biturbó aggregát szabványos átlagfogyasztása szinte hihetetlen 9,9 l/100 km (persze éppen befért 10 liter alá), és a széndioxid-kibocsátása is rendkívül alacsony, mindössze 231 g/km. Ezek az értékek az 557 lovas motorvariánsra is vonatkoznak! A kedvező fogyasztás nagymértékben köszönhető a 7-fokozatú AMG Speedshift MCT sportváltónak, amelyet stop/start funkcióval is elláttak. A motorleállítás/újraindítás funkció a Controlled Efficiency („C") módban mindig aktív, erről egy zöld ECO szimbólum is tájékoztatja a pilótát a műszerfalon. „Hatékony" módban a gázreakció is visszafogottabb, a váltások korán végbemennek, s az elindulás általában második fokozatban történik.
Létezik emellett sokkal agilisabb Sport és Sport plus beállítás, továbbá manuális mód is. A stop/start funkció egyiknél sem működik. Az „S", „S+" és „M" módoknál még gyorsabbak a váltások és rajtprogram is rendelkezésre áll, ha utcai versenyre kerülne sor.
A felfüggesztés, a kormányzás és a fékrendszer is felnő a bivalyerős motor által támasztott kihíváshoz. Az AMG Ride Control sport-felfüggesztés hátul levegős rendszerű, szintbeállítós, plusz körben elektronikusan felügyelt lengéscsillapítókkal operál. A Ride Control a vezetési körülményeknek megfelelően hangolja a csillapítást és csökkenti a karosszéria billegését. A szoftver természetesen felülbírálható: a sofőr választhatja a komfort, a sport és a sport plus beállítást is. A CLS 63 AMG elektromechanikus szervokormánya változó rásegítésű és képes alkalmazkodni a sofőr által kiválasztott futómű-csillapítási karakterisztikához. A szerkezet érdekessége még, hogy 3 deciliterrel csökkenti a fogyasztást, mert csakis kormányzásnál használ energiát.
A CLS 63 AMG komoly fékrendszert kapott, perforált, körben 36 centis belső hűtésű, kompozit anyagú tárcsákkal, ám rendelhető kerámia rendszer is, még nagyobb átmérőjű diszkekkel. A tengelyvégeken magasfényű, új stílusú, 19 hüvelykes AMG kerekek forognak, 255/35 és 285/30 méretű abroncsokkal.
A CLS 63 AMG a világ első autója, amely szériában tartalmazza a LED-es fényszórókat. A 71 darab diódából felépülő fényszórók összetéveszthetetlen megjelenést adnak a Mercedesnek. Fényük a lehető legközelebb áll a természetes nappali fényhez, a diódák élettartama pedig 10 ezer óra. A CLS 63 AMG számos alkatrésze alumíniumból készül, elölről pedig az SLS AMG-vel mutat rokonságot. Különleges gépteteje, „V8 BITURBO" feliratú oldalemelei és AMG első szoknyája különbözteti meg a többi CLS modelltől. Hátulról diffúzor, AMG spoilerajak, és négy darab krómozott kipufogóvég teszi felismerhetővé. Az utastérre is jellemző az exkluzív AMG-dizájn: különleges nappabőr sportszékek és háromküllős sportkormány dobják fel a hangulatot.
Természetesen egy AMG Mercedes is tovább csinosítható, a CLS 63 AMG extralistája is kiterjedt. Először is megvásárolható az AMG Teljesítmény csomag, amely a plusz 32 lóerő és 100 Nm mellett valódi karbon motorborítást, szénszálas hátsó légterelőt, vörösre festett féknyergeket, valamint szarvasbőr karimájú speciális sportkormányt is magában foglal. Akinek ez sem elég, kedvére válogathat az AMG Performance Studio feláras tételei között. Választható többek között komoly sportfutómű, kovácsolt kerékgarnitúra, 40 százalékig záró hátsó differenciál, kerámia fékrendszer, külső és belső karbon csomag, valamint AMG Driver's Package („sofőrcsomag"), ami a végsebesség 300 km/óráig való kitolását és az AMG vezetési tréningen való részvételt jelenti.
Az új Mercedes-Benz CLS 63 AMG márciusban kerül piacra nettó 97 350 eurós áron.
