Megérkezett az új Honda Accord

A középkategória prémium képviselőinek babérjaira tör az új Honda Accord szedán és kombi, melyek markánsabb, dinamikusabb formavilágot és különleges biztonsági szerelvényeket kaptak. Mindkét karosszéria változat remekül néz ki, azonban a kombi, ha lehet, még egy hajszállal szebb a négyajtósnál. A mérnökök az új külsőhöz a belső teret is átfaragták, nemesebbé tették, s lecserélték a komplett motorpalettát Euro 5-ös erőforrásokra. A második generációs Accord forgalmazása itthon júniusban indul, egyelőre azonban csak a szedán rendelhető, 6 490 000 forintos alapártól.

Az új Honda Accord a kategória egyik legszebb, legkarakteresebb autója, elődjére is rátesz egy lapáttal, mely már nagy rajongótábort szerzett magának.  A karosszéria sokkal szélesebb és kicsit alacsonyabb lett, stílusa érzelmesebb, sportosabb. Az ék alakú dizájn és az autó szélességét kiemelő, izmos kerékjárati ívek különleges, erőteljes látványt nyújtanak. Az egyéni orr-rész és a lendületesebb vonalvezetés zömökebb, atletikusabb alakot eredményezett. Igen lendületesek a lámpák is. Az előző Accord generációhoz képest végbement evolúció a Tourer esetében még látványosabb, a kombi jó eséllyel felkerülne a legszebb kombiknak fenntartott dobogóra.A Honda okkal bízik benne, hogy a második generációs Tourer modellekből jóval többet fognak majd eladni.

Prémium kivitelű utastér

Igen jelentős változások történtek a belső térben is, a minőségi ugrás feltűnő. A berendezés high-tech hatású, miközben otthonos és kényelmes. Sokat fejlődött az anyagminőség és prímák az ülések. Különösen az első soriak, melyek megfelelő hosszúságú ülőlappal és nagyon jó testtartással bírnak. A demóautó vastag, puha bőrrel bevont üléseiben szívesen szundítottam volna egyet, annyira kényelmesek voltak. Hátul sem lehet rossz utazni, lábtér is van bőven. Mozgalmas és sportos a műszerfal, a két oldalról induló, a műszerfalon és a középkonzolon végigfutó ezüstszínű díszléc különlegessé teszi a látványt. A háromküllős kormányra rengeteg gombot telepítettek, innen irányítható például az audiorendszer, a sebességtartó automatika és a mobiltelefon is. Az új Accord vezetője előtt "lebegő", hátulról megvilágított műszerek láthatók, a sebességmérő közepében kapott helyet az LCD multi-információs kijelző.

Az utastéri rakodóhelyek között találunk két zsebet a középkonzol oldalán; egy fedeles tárolót a volán mellett; nagyméretű ajtózsebeket palackoknak és térképeknek; palacktartókat a hátsó ajtópanelekben, illetve egy tágas dobozt a kardánboxban. A kesztyűtartót több részre osztották, van például papírzsebkendő tartó is. A kartámasz is 89 mm-es úton csúsztatható. Két pohártartó van a középkonzolban, s a hátsó utasok is találnak kettőt, ha lehajtják a középső kartámaszt. Az Accord szedán csomagtere 467 literes, ami nem rossz érték, ám a kombi esetében a tervezők nem a szállítókapacitást tartották a legfontosabb szempontnak. A dinamikus forma oltárán feláldozták a rakteret: a Tourer alaphelyzetben 395 literes poggyászteret kínál, mely elmarad még a Civicétől is. Javítja a helyzetet, hogy a padló alatt még kiképeztek egy 25 centiméter mély, 53 literes rekeszt, ahol prímán elhelyezhetők a kisebb holmik. Az ülések egy mozdulattal elfektethetők, melyet követően sík padló alakul ki, s akár túrakerékpárok is szállíthatók. Elődjéhez hasonlóan az új Accord Tourerhez is lehet rendelni elektromos mozgatású ötödik ajtót: ezt a kulcsba épített távirányítóval vagy az ajtó alsó peremén lévő kapcsolóval lehet működtetni.