DEKORATÍV
Mercedes E-osztály a Brabustól
A Brabus exkluzív tuningprogrammal jelentkezett az új Mercedes E-osztályhoz (W 212). A cégtől megszokott sportosan elegáns dizájn az új felső-középkategóriás Mercinek is jól áll, nem beszélve a 20 colos kerekekről. Emellett különböző futómű csomagok, nagyteljesítményű fékrendszer, számtalan egyedi belső kiegészítő, valamint motortuning érhető el a stuttgarti limuzinhoz. Ínyenceknek a Brabus saját, 6,1 literes, 462 lóerős hajtóművét ajánlja.
Képgaléria megtekintéseA Brabus kiváló minőségű aerodinamikai csomagja diszkrét sportosságot visz a külsőbe és természetesen jó hatással van a jármű stabilitására is. A gyárit felváltó első szoknya sokat dob a fronton, a kívánság szerint szúró- vagy ködfényszórókkal és LED-es nappali világítással felszerelt, sarkos elem határozottabb fellépést biztosít az autónak. Egyedi vonás az első sárvédő elemekbe integrált karbon szellőző is. Tökéletesen illeszkednek az autó profiljához az új küszöbök, diódás belépő-világítással. A négy kipufogóvégnek helyet adó, középre helyezett ködlámpával operáló hátsó szoknya szolid darab, a csomagtér-tetőre szerelt apró légterelővel együtt azonban hozza a kívánt sportosságot.
Persze az összhatásban kulcsfontosságúak a megfelelően kiválasztott kerekek, a Brabus szebbnél-szebb görgői ezúttal sem okoznak csalódást. 17-20 hüvelykes méretben rendelhetők az E-osztályhoz, egy- vagy többrészes kivitelben. A maximális méretezés az első tengelyen 9 x 20, a hátsó pedig 10,5 x 20, 245/30-as illetve 285/25-ös abroncsokkal. Futóművek terén a sima ültetőrugóktól kezdve a komplett sportfutóműveken át a légrugós rendszerhez tervezett ültetőmodulig sokféle megoldás választható. A féktuningot is túlzásba vihetjük, ha kedvünk tartja, a bottropi műhely akár 375 x 36 mm átmérőjű vágott tárcsákkal és 12-dugattyús (!) alumínium féknyergekkel növeli a fékhatást.
Aki AMG-szerű teljesítményre vágyik és E 500-as Benzzel rendelkezik, dönthet a 6,1 literes szívó Brabus erőforrás beépítése mellett. A hajtómű igencsak jó formában van, 462 lóerőt présel ki magából 6200-as fordulatszámon, de nyomatéka is tekintélyes, 615 Nm 3100-as fordulaton. Azért ennél a megoldásnál javallott a 40%-ig záró hátsó differenciálmű beszerzése is. A 6,1 literes aggregáttal megtámogatott E-osztály 4,7 másodperc alatt gyorsul százra és eléri a 305 km/órás végsebességet. De már fejlesztés alatt áll a chiptuning a tiszta üzemű és takarékos BlueEFFICIENCY, illetve BlueTEC dízelmotorokhoz is.
Az utastér is messzemenőkig a vevő igényeihez szabható: a rozsdamentes acél küszöbbetétektől kezdve az ergonómikus sportkormányon át a komplett bőrkárpitozásig sok minden megtalálható a Brabus opciós listáján. A multimédia területén is szakértő cég kérésre örömmel rakja tele a Mercit képernyőkkel, DVD lejátszóval és akár játékkonzolt is beépít.
