SZIGONYPUSKA
Novitec Maserati GranTurismo MC Stradale
Az MC Stradale a legsportosabb Maserati az olasz márka palettáján. A háromágú szigonyos márka autóinak legjobb nemesítője, a német Novitec Tridente számára ezért nem volt kérdés, hogy átalakítson-e egyet. A vakító sárga gép 196 lóerővel erősebb lett a gyári változatnál.
Képgaléria megtekintéseA Novitec Maseratikra szakosodott divíziója, a Tridente szokás szerint szíjhajtású kompresszor beszerelésével növelte drasztikusan a lóerők számát. Az MC Stradale 8-hengeres, 32 szelepes V motorja gyárilag 450 lóerőt tud, a 0,43 bar nyomáson dolgozó feltöltő, a hozzá tartozó vízhűtéses intercooler, a nagyobb szívótorok, a nagyobb méretű befecskendezők, valamint a vezérlés átprogramozásával a Novitec azonban 646 lóerőt csikart ki belőle. A nyomaték 624 Nm-re gyarapodott. A motorkonverzió ára 23 900 euró, amiért jól felszerelt kompakt autót lehet kapni.
Viszont a testes kupé a hatfokozatú automata váltóval mindössze 3,9 másodperc alatt sprintel százra, 11,4 másodperc alatt eléri a 200 km/órát és áttételtől függően 306, illetve 330 km/óra a végsebessége.
A 4,7 literes erőforrás egyedi légnyíláson keresztül kapja az oxigéndózist, a szellőzését pedig két hátsó kopoltyú könnyíti meg. A motorháztető opcionálisan rendelhető nyers karbon kivitelben is. A géptetőt és a hátsó kipufogóvégeket leszámítva a Maserati karosszériája nem változott, a tengelyvégekre azonban a Novitec csapata a saját fejlesztésű kerekeit csavarozta fel. A szett elöl 9 x 21, hátul 11,5 x 22 hüvelykes NM3 típusú görgőkből, valamint 255/30 ZR 21 és 315/25 ZR 22 méretű gumihengerekből áll. A kerekek és sárvédők közti „űrt" 25 mm-t ültető progresszív sportrugókkal csökkentették.
De azért a Maserati a kedvencem marad.