A LEGNAGYOBB
Tuning Show 2010 - megérte kimenni!
Lezajlott az ötödik hazai Carstyling Tuning Show, amely nemcsak teljesítette, hanem picit túl is szárnyalta a szervezők várakozásait. Ugyanakkor a látogatók is elégedetten távozhattak a nap végén, a belépőjegy árát élmények formájában ugyanis bőven visszakapták. Az idei Tuning Show autós felhozatal tekintetében kiemelkedőnek bizonyult, az autópark sokszínűsége lenyűgöző volt, ám az igazi szenzáció mégis az az 5-ös Golf volt, amelyet három nap és két éjszaka alatt alakítottak át hétköznapi autóból vérbeli tuninggéppé.
Képgaléria megtekintéseKezdjük azzal, hogy a válságos időszak ellenére jóval több embert lehetett az A pavilonban látni, mint amire számítani lehetett. A pénteki munkanap miatt kevesen látogattak ki a rendezvényre, ám szombaton már elözönlötték az emberek a kiállítási területet, és vasárnap sem voltak sokkal kevesebben. Körülbelül harminc százalékkal többen voltak kíváncsiak a magyar és külföldi épített autócsodákra, illetve a járulékos programokra, mint tavaly, amely negatív mérleggel zárult. Az idei új ötletek, a változatosabb és bővebb autópark, valamint a valós időben megtekinthető autóépítés azonban meghozta a gyümölcsét.
Idén a Hungexpo A pavilonjában 340 darab kiállított járművet számoltak össze a szervezők, ami igencsak jelentős felhozatalt jelent. A magyar kocsik mellett Romániából, Szlovákiából, Lengyelországból és Németországból is érkeztek különítmények, szebbnél szebb vasakkal. Külön öröm volt megállapítani, hogy a Volkswagen gyártmányai most már nem voltak akkora túlsúlyban, mint például tavaly. A német, francia, olasz, japán vasak mellett amerikai autók is akadtak bőven, s régebbi, klasszikus izomautók, illetve teherautók is kiállításra kerültek. A keleti blokk típusai is képviseltették magukat, volt itt Trabant, Lada, sőt Volga is, V8-as erőforrással. (Igazi kuriózumnak számított az a VW Golf, melynek motorterébe egy 26 lóerős Trabant blokkot szereltek). Egy narancssárga Lada turbós motorjával hívta fel magára a figyelmet, a terepasztal-tetős, airbrushos fekete Trabit pedig ismét jó volt látni. Meglepetés volt a felismerhetetlenségig átépített, narancssárgára mázolt Skoda 120-as, amely Rihanna egyik klipjében is főszerepet kapott.
A különböző stílusok szerint átépített autók mellett jó néhány versenyautó, driftautó és szuper-sportkocsi is feltűnt a csarnokban. Belebotlottam például Magyarország leggyorsabb elsőkerék-hajtású drag autójába, amely 600 lóerőre képes. Erős volt idén a Nissan GT-R választék, több R34-es mellett két darab vadiúj R35-öst is elhoztak a show-ra. Na ez például egy olyan autó, amelynek nincs szüksége tuningra. Aki Ferrarit és Lamborghinit keresett, ugyancsak megtalálta a számítását. Egy F430 Spider mellett egy 599 GTB Fiorano is borzolta a kedélyeket. De akadt egy Lamborghini Gallardo és egy Mercedes-Benz SLR McLaren is. A show talán legdrágább autója és egyik attrakciója a 62 millió forintos, vadiúj sirályszárnyas Mercedes volt (SLS AMG), melynek a hangját vasárnap többször is meghallgathattuk.
A tuning irányzatok tavaly óta nem nagyon változtak, bár a matt fényezés és a szénszálas műanyag elemek illetve fóliák, valamint a bőrözött motor és egyéb alkatrészek egyre népszerűbbekké válnak. Rengeteg autó alatt volt légrugós felfüggesztés, amely maximális ültetést tesz lehetővé, s természetesen a nagyméretű könnyűfém felnik sem mentek ki a divatból. 24-es, 26-os és 28-as méretet is felfedeztünk. Jelentősen lecsökkent az extrém módon átalakított gépek száma, az airride - nagy felni - egyedi fényezés kombináció általában már meghozta a kívánt hatást. Nagy „versenyek" a szórópisztolyos festések és a belsőtér-szobrászat területén alakultak ki, mindkettőből elképesztő alkotásokat lehetett látni. Volt olyan, aki a hátsó ülések ülőlapjába is monitorokat épített. Azért a cult és a rat (patkány) stílusban épült verdák is lenyűgözőek voltak.
Aki a hifi cuccok és extrém beépítések miatt látogatott ki a rendezvényre, szintén találhatott magának nézni és hallgatni valót. Az Alpine komoly, nemzetközi szinten ismert autókat hozott, de találkozhattunk a Mac Audio Nissan 350Z-vel is. A vállalkozó szelleműek pedig beülhettek a Fusion kisbuszába, amely dobhártyaszaggató basszusokat nyomott. A tömegek szórakoztatásáról a hiányos öltözetű, nagyon szexis Fuel lányok és az élvonalbeli drifterek gondoskodtak.
Az ötödik Carstyling Tuning Show érett, jól szervezett rendezvény volt, melynek már külföldön is híre ment. Megjelent a helyszínen például a német VOX televízió stábja is. (Aki tudja fogni ezt az adót, április 4-től nézheti a Tuning Show-ról szóló összeállítást).
Apropó nyereményautó. A szenzációsan rövid idő alatt, három nap és két éjszaka alatt, kiváló minőségben elkészített tuning 5-ös Golf hivatalos átadása a jövő héten lesz, mely alkalommal majd részletesen is bemutatjuk a kék effektlakkal borított autót. Addig is, beszéljenek a képek.
