Videó: a leggyorsabb Suzuki

A négyajtós Suzuki igen komoly átépítésen esett át ahhoz, hogy el merjenek vele indulni a kiszáradt tó medrében. A bukócsövezés, a versenyülés és versenyöv, továbbá az ablakháló beépítése után következett a motor. A 2,4 literes, gyárilag 185 lovas négyhengerest szétszerelték, majd kovácsolt dugókkal és hajtókarokkal, új szívócsonkkal, valamint polírozott és portolt hengerfejjel látták el. Ezután került fel a blokkra a Turbonetics feltöltő, a levegő-víz intercooler, továbbá a víz/metanol befecskendező rendszer. A gázok egy 3,5 colos (8,4 cm átmérőjű) kipufogórendszeren keresztül távozhatnak. A jelentősen megugrott motorerő ACT kuplungon át jut a kerekekre.

A futóművet is teljesen átépítették, a kerékjáratokba pedig 15 hüvelykes acélkerekek kerültek speciális, 7 col széles Goodyear gumikkal. A Suzuki orrát mélyre húzott orrkötény szegezi a földhöz nagy sebességnél, a megállásban pedig az ejtőernyő is segít.