T.27 CITY CAR
Gordon Murray villanyautója
A villanyautók legfontosabb fokmérője ma már a hatékonyság, a Gordon Murray Design T.27 City Car villanyautója pedig nagy lépést tesz előre. Az alacsony költséggel és energia befektetéssel gyártható, mindössze 680 kilogrammos T.27-be a Zytek Automotive által fejlesztett innovatív elektromos meghajtó rendszert építik be, amely 105 km/óráig gyorsíthatja a kocsit. A hatótávolság 160 kilométer is lehet.
Képgaléria megtekintéseA T.27 villanyautó a hamarosan bemutatkozó benzines T.25 városi miniautó akkumulátoros változata. Mindössze 2,5 méter hosszú, 1,3 méter széles és 1,6 méter magas, fordulóköre pedig 6,1 méter. Ezt azt jelenti, hogy három T.27-es egymás mellé állítva beférne egy szabványos parkolóhelyre. Az elektromos és hibrid hajtásrendszerek kifejlesztésében nagy tapasztalattal bíró, többek között a Forma-1-es KERS rendszerért is felelős brit Zytek Automotive egy 12 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátort, valamint egy 25 kW-os (34 lóerős) villanymotort szerkesztett a T.27-be. A motort, az egysebességes váltóművet és az elektronikát azonban egyetlen kompakt egységbe rendezte. A hátsókerék-hajtású, 680 kilós T.27 egy feltöltéssel 128-160 kilométert képes megtenni, végsebessége 105 km/óra és kevesebb mint 15 másodperc alatt gyorsul fel százra.
A T.27 használata során ugyan nem bocsát ki káros anyagot, de árammal megy, melynek előállítása viszont széndioxid-kibocsátással jár. Ha ezt vesszük alapul, a T.27 kombinált CO2 kibocsátása 48 g/km, ami még mindig kiváló.
A T.27 projektbe egyébként a brit kormány is beszállt 9 millió fonttal; ebből a pénzből négy prototípust terveznek és építenek 16 hónap alatt. A távoli cél egy fenntartható gyártási folyamatokkal, az Egyesült Királyságban előállított villanyautó. Az első működő T.27 jövő februárra készülhet el.
