SEAT Altea Freetrack 6 557 000 forinttól

Az Altea Freetrack a SEAT első crossover modellje, az Altea XL megemelt és összkerékhajtású változata (hossz/szél./mag.: 4493/1788/1622 mm). A kocsit jellegzetes műanyag védőelemekkel látták el, 4 centiméterrel megemelték a hasmagasságát és speciális, 17 colos keréktárcsákat szereltek fel rá. A kocsi bevált Haldexes összkerékhajtást kapott, a nyomaték-elosztás automatikus, de döntően az első kerekek vesznek részt a hajtásban.

A SEAT crossoverét hazánkban első- és négykerék-hajtással is meg lehet vásárolni, az alapmotor a 2 literes, 140 lovas TDI, a két erősebb, a 170 lóerős 2,0 TDI és a 200 lóerős 2,0 TSI csak összkerékhajtással párosítható. Utóbbi két erőforrással a Freetrack a szegmens egyik legsportosabb családi crossover járműve. Ár/érték aránya is az egyik legjobb a szegmensben.

Az új Freetrack nagyon hasonlít az Altea XL-re, csak ha egymás mellé állítjuk a két modellt, akkor venni észre, hogy elöl és hátul teljesen új lökhárítót kapott. Az első légbeömlő nyílás jóval nagyobb, mint az Altea XL esetében, s méhsejt mintázatú rács fedi. A tervezők figyelme a ködfényszórók mélyedéseire is kiterjedt, amelyek most nagyobbak lettek. A hátsó lökhárító karakteres elemei a kettős krómozott kipufogóvég, illetve az alsó részét borító, az első lökhárítón is látható alumíniumhatású burkolat.

Az Altea Freetrack egyik aduásza a helykínálata. 490 literes csomagtere van, amely a hátsó ülések 16 centiméteres hosszirányú állíthatóságának köszönhetően, az öt üléshely bármelyikének feláldozása nélkül is 532 literig bővíthető. A hátsó ülések síkba döntésével azonban a csomagtér 1562 literesre növelhető. A SEAT tervezői végre szakítottak a világosszürke belsővel is, a Freetrack utasterében a műszerfal, a kormánykerék és az ajtókárpitok kéttónusú, barnás színvilágot kaptak. Változott a kárpitozás dizájnja is, textúrákat váltogatva az ülések támláin és ülőpárnáin egyaránt. A Freetrack sportos karakterével összhangban az első ülések határozott oldaltartásúak.

Galéria itt!