Durva lóerőmánia a németeknél
Szeretik a németek a gyors autókat: a tavaly eladott autók átlagos teljesítménye két lóerővel emelkedett a 2011-eshez képest – írja a Handelsblatt online kiadása.
A trend nem tört meg annak ellenére sem, hogy az üzemanyagárak szempontjából rekordév volt az idei. A Duisburg-Essen egyetem autóipari kutató intézete, a Center Automotive Research (CAR) által készített és a dpa hírügynökség birtokába került tanulmány szerint az idén átlagosan 137 lóerő volt a Németországban eladott autók teljesítménye, két lóerővel magasabb, mint 2011-ben.
Egyetlen év, a 2009-es “roncsprémium év” kivételével, amikor a kisautók értékesítése került többségbe, az autók átlagos teljesítménye 1995 óta folyamatos emelkedik. Ennek az az oka, hogy egyre több vásárló dönt valamely sportos, nagyteljesítményű terepjáró (SUV) beszerzése mellett, amelyek részaránya a teljes értékesítésben már elérte a 16 százalékot.
“A magas üzemanyagár önmagában nem elegendő ok a nagy teljesítmény feladásához” – magyarázta Ferdinand Dudenhöffer professzor, a CAR igazgatója a felmérés eredményét. A magas benzinár csak panaszkodásra készteti a legtöbb autóst, de cselekvésre nem – mutatott rá. Az uniós rendelkezések miatt csökkent ugyan az eladott új autók átlagos fogyasztása és szén-dioxid-kibocsátása, ezek azonban “katalógusértékek” és többnyire “semmi közük a valósághoz” – hangsúlyozta a CAR igazgatója.
Az Aral kúthálózatánál a leggyakrabban tankolt E5 benzin átlagára 2012-ben literenként 1,64 euró, a dízelé pedig 1,49 euró volt. Az átlagár az idén 6-7 centtel emelkedett a 2011-eshez képest, ezzel az üzemanyagárak rekordot döntöttek az idén Németországban.
