Itt az új Rolls-Royce Ghost
A 2009-ben megjelent Ghost tíz éves pályafutása alatt a Rolls-Royce történetének legsikeresebb modelljévé lépett elő, és hozzásegítette a céget ahhoz, hogy valódi globális márkává fejlődjön. Most pedig itt van a második generáció, amely új formatervvel, élvonalbeli technológiákkal, s minden korábbinál fényűzőbb utastérrel bír.
Az új Ghost a Rolls-Royce egyedi alumínium spaceframe architektúrájára épül, amelyet először az új Phantomnál, később pedig a Cullinannél alkalmaztak. A modellbe így beépíthettek olyan műszaki megoldásokat, mint az összkerékhajtás és a négykerék-kormányzás. A rendkívül merev karosszéria kiváló akusztikai tulajdonságokkal bír, a 6,75 literes V12-es motor első tengely mögé építésével ráadásul 50/50 százalékos súlyelosztást sikerült elérni.
Az új Ghost 89 mm-rel hosszabb lett elődjénél (most 5546 mm), szélessége pedig 30 mm-rel 1978 mm-re gyarapodott. A karosszéria a végletekig letisztult és elegáns, az illesztési hézagokat is szinte teljesen eltüntették. Az autó minden szögből gyönyörű, az eleje pedig emlékezetes. A szögletes, egyedi fénymintájú fényszórók, valamint a nyitott szájra emlékeztető alsó légbeömlő különleges megjelenést adnak neki. A frontrész éteri, ami nemcsak a formatervnek, hanem a beépített fényjátéknak is köszönhető. A hűtőrács teteje alatt 20 darab dióda gondoskodik egyedi megvilágításról. A gyönyörű, lekerekített faron a márkára jellemző vonalvezetésű lámpák kaptak helyet, ezúttal kissé döntött pozícióban.
Az új Ghost a Rolls-Royce valaha gyártott legfejlettebb technológiájú autója. Az első LED-es fényszórók lézeres távolsági fényszórókat tartalmaznak több mint 600 méteres világítási tartománnyal, négykamerás rendszer ad panorámaképet a környezetről, emellett alapfelszereltség az aktív sebességtartó rendszer, az ütközésre figyelmeztetés, a hátsó keresztirányú forgalomfigyelés, a sávtartó rendszer, az ipar legnagyobb, 7 x 3 hüvelykes szélvédő kijelzője, a Wi-Fi hotspot, az automata parkolás funkció, továbbá a legkorszerűbb navigációs és szórakoztató rendszerek. A 18 csatornás erősítővel rendelkező, 1300 wattos audiorendszer is párját ritkítja. S az ajtók, akárcsak a Phantom esetében, gombnyomásra csukhatók be, sőt, ebben az esetben gombbal is nyithatók.
Lenyűgöző új vonás a Ghost belső terében a megvilágított műszerfal, amely az ikonikus Starlight Headliner mennyezethez hasonlóan fénybe burkolja a Ghost típusfeliratot. Az utas oldalán 850 csillag ragyog. Ha a belső világítás nincs bekapcsolva, a jelenség láthatatlan. A jelenséget a műszerfal fölé és mögé beágyazott 152 apró LED hozza létre.
Az új Ghostban a márka jól ismert 6,75 literes ikerturbós V12-es erőműve dolgozik, amely 571 lóerőt és 850 Nm nyomatékot generál. Ez a tetemes nyomaték ráadásul már 1600-as főtengely-fordulattól teljes egészében rendelkezésre áll. A 2553 kg menetkész tömegű Ghost 4,8 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órára, a végsebessége pedig 250 km/óra elektronikusan korlátozva.
A Rolls-Royce mérnökei a védjegynek számító „varázsszőnyeg” felfüggesztést is újratervezték, így a Ghost az úton suhanás korábban egy autóban sem tapasztalt élményét nyújtja. A folyamatosan változó csillapítású, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal és szintszabályozós levegős rugóstagokkal dolgozó felfüggesztés a kamerás útletapogató rendszernek köszönhetően előre fel tud készülni a különböző útfelületekre.
