Négycsillagos az SX4, ötcsillagos a 207

Az Euro NCAP legutóbbi tesztsorozatának abszolút győztese a vadonatúj Peugeot 207, amely még a korábbi osztályelső Peugeot 1007-esnél is jobb eredményt produkált. A francia kisautó csatlakozott az ötcsillagos minik táborához: 5 csillagos felnőttutas-védelme, 3 csillagos gyalogosvédelme és 4 csillagos gyermekvédelme a legjobb a járműosztályban. A 206-os utóda frontális és oldalütközésnél egyaránt remekelt, 94%-ot teljesítve. Míg utasvédelemre 35 pontot, addig gyermekvédelemre 37 (76%), gyalogosvédelemre pedig 19 pontot (53%) osztottak ki neki. A sikerben szerepet játszott a középkategóriás 407-estől átvett kettős energiaelnyelő vázstruktúra, valamint a biztonsági szerelvények arzenálja.   

A hazánkban a napokban debütáló Suzuki SX4 szabadidőautó hat ponttal maradt el a Peugeot 207-estől, felnőttutas-védelemre ugyanis 29 pontot ítéltek meg neki, ami 4 csillagnak felel meg. A tesztelt Suzuki SX4 hat légzsákkal volt felszerelve; frontális ütközésnél 11 pontot, oldalütközésnél pedig 18 pontot gyűjtött be, ami 69 és 100 százalékos eredményt jelent. Az autó gyermek- és gyalogosvédelme is jó lett, ezért 3-3 csillag járt neki (61% mindkét esetben).

A töréstesztnek alávetett új autók közül a Chevrolet Aveo szedán szerepelt a legrosszabbul. Annak ellenére, hogy összességében, pontjai alapján a kiskategóriás autó három csillagot érdemelt volna, a vezető mellkasát ért életveszélyes sérülési kockázat miatt a szervezet két csillagra (áthúzott) minősítette le utasvédelmét. Az oldalütközést 94%-osra teljesítette az autó, viszont a frontálisra csak 3 pontot kapott (19%), ami erőteljesen rontotta a végeredményt (21 pont). Kár, mert gyermek- és gyalogosvédelmét is 3 csillagosra értékelték (63% és 53%).

Rajta kívül még a Kia Cerato produkált az átlagnál gyengébben, utasvédelemre 3, gyermekvédelemre 3, gyalogosvédelemre pedig 1 csillagot kapott. A Hyundai Tucson 4 csillaggal zárta a tesztet, de 1 csillagos gyalogosvédelme neki sem biztató.