Teljesen megújul a Saab paletta
A Spyker vallja, a Saab megvásárlásával különleges lehetőséghez jutott. Tervei szerint a márkát egy független, teljesítményorientált, ugyanakkor környezettudatos résmárkaként pozícionálja újra, amely az Audi és a BMW komoly versenytársa lesz. A Saab az utóbbi tíz hónapban összeállította új üzleti tervét, melyet a Spyker és tanácsadói, továbbá a svéd kormány és a kölcsönt nyújtó EIB bank is teljes mértékben támogat. Egymilliárd dollárból állna talpra a svéd márka, s három vagy négy modellsorozatot dobna piacra. Elképzelhető, hogy kiskategóriás Saab is lesz köztük.
A Spyker mindenekelőtt jelezte, szeretné, ha a Saab Saab Spykeré változtatná a nevét. A közös vállalat természetesen külön működtetné a két márkát, mindegyik saját célpiacaira fókuszálna és saját modellsorozatait dobná piacra, de know-how-t és technológiákat cserélhetnének egymással. A tervek szerint a Saab három vagy négy modellsorozattal rendelkezne: 9-3 (szedán, ferdehátú, kombi, X és kabrió), 9-5 (szedán, kombi és X), valamint 9-4X Amerikának és Európának. A negyedik modellsorozat a kisméretű 9-1 lenne, bár a modell fejlesztéséhez és gyártásához további forrásokra lenne szükség.
Az új Saab 9-5-ös idén nyáron már megvásárolható lesz, a 9-4X crossover 2011 elején válik elérhetővé, a vadonatúj 9-3-assal pedig 2012-ben találkozhatunk. A Saabot prémium márkaként pozícionálják újra, úgy, hogy versenytársa legyen az Audinak (A4/A6) és a BMW-nek (3/5-ös sorozat). A gyártási darabszámot újra évi 100-125 ezerre szeretnék feltornászni; ebbe a Mexikóban gyártandó 9-4X is beleszámítana.
A Saab üzleti tervének megvalósításához körülbelül 1 milliárd dollárra van szükség, s ha minden jól alakul, 2012-ben a svéd márka már profitot termelhet. Az üzleti tervben nincs is szó további összegekről. Az 1 milliárdból egyébként 326 millió dollár a GM-től és más partnerektől érkezik, 400 milliót pedig az Európai Befektetési Bank (EIB) utal át. A Spyker egyébként több részletben 74 millió dollárt fizet a Saabért.
