Új kiadású Mercedes-Benz CLK júniustól

A Mercedes-Benz CLK második generációjából 2002 májusa óta több mint 200 ezer darabot adtak el világszerte. Idén júniustól az áttervezett elejű autó négy új modellvariánsban lesz megvásárolható. Az új változatok között van a CLK 320 CDI, a CLK 280, valamint a CLK 350; s mindegyik elérhető kupé, illetve kabrió karosszériával is. A CLK 320-at váltja le a CLK 350, amely 272 lóerőt, azaz 25 százalékkal nagyobb teljesítményt és 13 százalékkal magasabb nyomatékot állít a pilóta szolgálatába, emellett szériában hétsebességes automataváltót kap. A CLK 280 hathengeres V-motorja 231 lóerejével 36 százalékkal erősebb elődjénél (CLK 240), míg nyomatéka 25 százalékkal múlja felül azt. A teljesítmény növekedés mindkét változatnál jótékony hatással volt a gyorsulási értékre: a CLK 280 kupé 7,4, míg a CLK 350 kupé 6,4 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órára (-1,8 mp).      

A dízelmotorok pártolói a CLK 320 CDI személyében találhatják meg számításukat: a modern technológiájú közvetlen befecskendezéses dízelmotor 224 lóerőt és a hétsebességes automataváltón (7G-TRONIC) keresztül 510 Nm-t présel ki magából, amelyek igen impozáns adatok. Eközben a kocsi a gyár szerint nem fogyaszt többet 7,2/7,3 liter gázolajnál 100 kilométerre. A 2005 negyedik negyedévében érkező CLK 320 CDI lenyitható tetős változatban a Mercedes-Benz történetének első dízelmotoros kabriója lesz. Később a CLK kupéhoz kínálni fogják a soros négyhengeres, 150 lovas dízelmotort is, amely ma többek között a C és az E 220 CDI modelleket hajtja. A CLK-osztályú dízelek Németországban, Hollandiában, Svájcban és Ausztriában részecskeszűrővel kerül majd forgalomba.

Hogy a CLK modellek külseje is tükrözze a megnövelt teljesítményt, a tervezők ék alakú első lökhárítót szerkesztettek az autó elejére, dominánsabbá tették a légbeömlő nyílást, valamint a korábbi négy zsalus helyett egy háromzsalus hűtőrácsot tettek az autóra. Újak a könnyűfém felnik is, az Avantgarde modellek szériában az ötágú 17 colos kerekeket kapják meg, míg az Elegance modellekre kilencküllős, 16 illetve 17 colos felniket szerelnek. 

A Mercedes dizájnerei nem pusztán korszerűsítették az utasteret, hanem gondoskodtak arról is, hogy az egyes felszereltségi szintek jobban elkülönüljenek egymástól. Az Avantgarde változatok például új fekete színű, ruhaanyag és Artico bőr kombinációjából álló üléshuzatot kapnak szériában, de opcióként egy szintén újfajta, az ülésekre és az ajtópanelekre kiterjedő kontrasztos színű bőrkárpitozás is elérhető lesz. A középkonzol matt alumínium felületű, a műszerek pedig krómkeretet és speciális karakterkészletet kapnak. Az Elegance CLK-k szín- és anyagpalettája is felfrissül, a diszkrét eleganciát egy új fekete vagy bazaltszürke (kupé) üléskárpitozás hangsúlyozza majd. Mindamellett kérhető teljes bőrkárpitozás feketében, bazaltszürkében vagy bézs színben, továbbá hamuszürke fabetét is elérhető lesz.  

A Mercedes minden új CLK vásárlót ki szeretne szolgálni, ezért kétféle új sportfelszereltséget is bevezet az autókhoz. Ezek magukban foglalják a 18 colos kerekeket elöl 225/40 R 18, hátul 255/35 R 18-as abroncsokkal, a perforált féktárcsákat, valamint a sportfutóművet, amely 15 mm-es ültetéssel jár együtt. Az utastérben a megfelelő hangulatról multikontúr ülések és kormányra telepített váltógombok gondoskodnak. Az AMG sportcsomagot választók 18 colos kerekeket, aerodinamikai csomagot, valamint AMG sportkipufogót kapnak autójukhoz.

Idén májustól a CLK modellek biztonsági alapfelszereltségét is bővíti a gyártó, így mindegyik autóban benne lesz a vadonatúj fejlesztésű NECK-PRO nyaksérülés ellen védő fejtámla. Egy hátulról jövő, kritikus erősségű becsapódás esetén a fejtámlák a másodperc törtrésze alatt 44 mm-t előre és 30 mm-t felfelé mozdulnak, hogy minimálisra csökkentsék az elöl ülők nyaksérülését. További alapfelszerelés lesz az automatikus abroncsnyomás-vesztésre figyelmeztető rendszer, valamint az ISOFIX rögzítési pontok. Kívánságra aktív kanyarodási fénnyel kiegészített xenonlámpák is rendelhetők a CLK-hoz.