Új 1,6-os dízelmotor az Opeltől
Teljesen új négyhengeres turbódízellel folytatja motorprogramjának alapvető korszerűsítését az Opel. A márka hajtómű-offenzívájának keretében az 1.6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection – szikragyújtásos közvetlen befecskendezéses) ECOTEC benzinmotorok után most a második motorcsalád viszi tovább a lendületet. A közös nyomócsöves 1.6 CDTI ECOTEC turbódízel a jelenlegi 1,7-es és a gyengébb 2,0 literes változatok helyébe lép.
Az égésfolyamatot felügyelő innovatív Closed-Loop (zárt hurkú) eljárás jóvoltából az erőforrás teljesíti a jövőbeli Euro 6 károsanyag-kibocsátási normát is. Az alumíniumblokkos 1.6 CDTI ECOTEC különböző teljesítménylépcsőkkel, több járműtípusban teljesít majd szolgálatot.
A kategória legcsekélyebb rezgés- és zajkeltése, nagy teljesítmény és nyomaték, csekély fogyasztással – ezeket a célokat tűzték maguk elé az Opel tervezőmérnökei. Vállalásukat teljesítették is: az új motor 136 lóereje és 320 newtonméterje felülmúlja az 1,7 literes előd adatait, ugyanakkor tíz százalékot elérő mértékben csökkent a fogyasztás a hasonló teljesítményű 2,0 literes géphez képest.
Ez év végéig három teljesen új benzines- és dízel-családot kínál majd az Opel. Ez az új motornemzedék fontos része az Opel termékoffenzívájának, amelynek keretében 2016-ig összesen 23 friss modellel és 13 új hajtóművel lép piacra.
Az új 1,6-literes dízelmotor egy globális csapat műve: a vállalat saját rüsselsheimi, torinói és amerikai fejlesztőközpontjainak mérnökei dolgoztak rajta.
Az Opel új motorgenerációja Szentgotthárdon, a rugalmas technológiát felvonultató új motorgyárban készül. A rugalmas technológia alapvetően azt jelenti, hogy ugyanazokon a csúcstechnológiát képviselő megmunkáló sorokon készülnek a különböző benzin és dízel motorok. Az új 1.6-os benzines sorozatgyártása február 8-án indul és ezt még a hónap vége előtt követi az 1.6 CDTI ECOTEC.