Bajban van a GM Daewoo és a Hyundai is
A GM Daewoo akkor döntött a gyárbezárások mellett, mikor közölte, novemberben világszerte 29%-kal kevesebb autót adott el, mint tavaly.
Dél-Korea exportja idén hét év óta először jelentősen csökkent (-18%), ám az autóipari termékek exportja meredeken, 30,8%-ot esett. A GM Daewoo válaszként januárig leállította bupyeongi, Szöul melletti gyárát és további három gyárbezárást tervez január elejéig. A GM Daewoo tavaly 960 ezer autót adott el, többségük exportra ment. A gyártó akkor döntött a gyárbezárások mellett, mikor közölte, novemberben világszerte 29%-kal kevesebb autót adott el, mint tavaly. Azonban nemcsak a GM Daewoo, hanem a két legnagyobb dél-koreai autógyártó, a Kia és a Hyundai is érzi a kereslet visszaesését.
A Hyundai szóvivője elmondta, hétből hat üzemben decemberben nem lesz szükség a túlórára és a hétvégi műszakra a gyenge tengerentúli és belföldi kereslet miatt. Egyedül a Hyundai ulsani gyárában folyik tovább a termelés teljes gőzzel; itt gyártják például az Elantra szedánt és a ferdehátú i30 modellt is. A Hyundai globális értékesítése a tavalyi év novemberéhez képest 1,6%-kal csökkent, ami nem mondható vészesnek, azonban Dél-Koreában 34,4%-kal zuhantak az eladásai.
Forrás: Detroit News