Tanulmányként már bemutatkozott az Audi Q5
A Sanghaji Autószalonon az Audi bemutatta Q5-ös szabadidőautója előhírnökét, a Cross Coupe Quattro Conceptet.
Ami az Audi legújabb tanulmányáról egy pillantás után leszögezhető, hogy nagyon jól sikerült. A Cross Coupe Quattro (CCQ) ugyan csak tanulmány, így megváltoztathatnak rajta szinte mindent, mi azonban csak remélni tudjuk, hogy a leendő Q5-ös ilyen bátor és sportos formatervvel érkezik a piacra.
A CCQ a Volkswagen Tiguanhoz hasonlóan a csoport “kompakt” padlólemezére épült, ahogy a Golf és az A3-as is. A tanulmány a maga 4,38 méteres hosszúságával valamivel hosszabb az A3 Sportbacknél, a nagy rivális BMW X3-nál (4,57 méter) viszont kicsivel rövidebb.
Oldalról nem hiányozhatnak a kötelező szélesítések, hátul a védőlemezbe integrált dupla kipufogóvégeket és a keskenyre szabott, szintén ledes lámpatesteket dicsérhetjük. A motorháztető alatt igazi újdonság, egy kétliteres bluetec-dízelmotor dolgozik, melynek csúcsteljesítménye 204 lóerő, legnagyobb nyomatéka pedig 400 Nm 2000-3500 közötti percenkénti fordulatszám-tartományban. A hajtómű átlagfogyasztása 5,9 liter 100 kilométerenként, de ami ennél fontosabb, hogy már most megfelel a távoli Euro 6-os normának és a legszigorúbb amerikai előírásoknak is.
Galéria!A motorhoz kapcsolt, az Audinál S Tronicnak becézett DSG-váltó teljesen automata és “fülecskés” üzemmódban is használható, a sofőr Dynamic, Sport és Efficiency üzemmód közül választhat, melyek mindegyikének megvan a maga motorra és légrugózásra vonatkozó beállítása.
Bent már-már luxuskörülmények várják az utasokat, akik négy darab ülésben foglalhatnak helyet. Az elegáns műszerfalon új érintőképernyős kijelzőket helyeztek el, hogy ezekből mi marad meg a szériaváltozatban, egyelőre rejtély. Az Audi a CCQ kínai bemutatójával egyébként az ázsiai piac jelentőségét kívánta hangsúlyozni.