Démoni jelenség Rolls-Royce-ból

A BMW-korszak új szemléletet hozott, 1998. március 3-án, a Genfi Autószalonon megjelent az 5,4 literes, V12-es Rolls Royce Silver Seraph, amely nem lett különösebben sikeres: a gyártás befejezéséig összesen 1570 darabot adtak el belőle. A méltó utód nem váratott magára sokáig, és a marketingesek bevált módszerhez nyúltak, mikor is újra előszedték a kalapból a Phantom elnevezést. Hajdanán a Silver Cloud és Phantom volt a Rolls-Royce kínálat csúcsa, az egyes generációkat pedig római számokkal jelölték – a sorozat végén a hetvenes évekbeli, arisztokratikus megjelenésű Phantom VI állt. A New Phantom azóta már hosszított LWB kivitelben is kapható, és hamarosan érkezik a vászontetős modell, a Drophead Coupe. A Mansory azoknak az ügyfeleknek ajánl megoldásokat, akiknek nem elég exkluzív a gyári Bentley vagy Rolls-Royce, és hajlandók tetemes összeget fizetni a profi munkáért.

Az exkluzív átalakításairól ismert műhely komplett programot kínál Rolls-Royce Phantom alapon. A Conquistador különleges, selyemfényű fekete lakkozása démoni megjelenést kölcsönöz a hatalmas, öt méternél hosszabb autónak. Egyesek szerint szentségtörés, hogy a tradicionális hűtőmaszk tetejéről eltűnt a legendás nőalak, a Spirit of Extasy (Emily), ám a Mansory is követi a bevált módszert, miszerint saját neve alatt forgalmazza az általa átépített kocsikat, de az RR emblémát azért nem vették le. Helyenként matt alumínium elemek kerültek felszerelésre, így a lámpák köré és a lökhárítókra, továbbá a kerekek sem gyáriak – a 24 colos, fekete felnikre 305/35 R24-es gumikat húztak. Az utastér világos színű, bőr és Alcantara kombinációs

kárpitozással kelt hatásos kontrasztot a külsővel, de meglepetésre kimaradtak az angol stílus védjegyei, a különféle fabetétek. A természetes anyag helyett méregdrága szénszálas berakások díszítik a Conquistador belsejét, olyan részletekre is ügyelve, mint a gravírozott lehajtható asztalkák. Külön említést érdemel a megtervezett hangulatvilágítás. A Mansory feliratos küszöbökön kívül még számos helyen, többek között az ajtókon, a középkonzolokon és a műszerfalon is találhatók fényforrások. A felszereltség hiánytalan, az első ülések támláiban LCD kijelzők találhatók, és nem hiányzik az ajtóba rejtett esernyő sem.

A 12 hengeres motor 490 lóerőt és 780 newtonméter forgatónyomatékot szolgáltat, amely elegendő a bőven 2 tonna feletti test mozgatásához. A végsebesség 270 km/órában van limitálva, a megállásról pedig megerősített Brembo fékrendszer gondoskodik. Az első tárcsák átmérője 412/38, a hátsóké 402/36 milliméter, hat, illetve négy dugattyúval kerekenként.