Fotókon a Peugeot új minije
A Genfi Autószalonon mutatkozik be a Peugeot új városi minije, a 108-as, amelyről megjelentek az első fotók és információk. A rendkívül stílusos kisautó ferdehátú és eltolható puhatetős változatban, háromhengeres motorokkal kerül forgalomba.
A mindössze 3,47 méter hosszú és 1,62 méter széles Peugeot 108 az új Renault Twingóval együtt üde színfoltja lesz a miniautó-piacnak. Apró befoglaló méretei és 9,6 méteres fordulóköre pedig ideálissá teszik a városi közlekedésre.
A 108 a 308-as modellen bevezetett új Peugeot formanyelvet kapta meg. A motorháztetőn viseli a márkaemblémát, hangsúlyos a hűtőrácsa, széles az alsó légbeömlő nyílása, az egy ragadozó tekintetére emlékeztető fényszórói pedig mélyen hátranyúlnak. A fényszórókba LED-es nappali fényeket integráltak, a fekete és króm díszítések pedig értékes hatást keltenek. Dinamikus elem a ködlámpákat körülölelő krómozott bumeráng motívum. A hátsó lámpák a diódacsíkjaikkal a márka hagyományainak megfelelően egy oroszlán karmait mintázzák. A hátfalajtó teljes egészében üvegezett.
Bár egyelőre nem láthatjuk, a főműszer-blokk a kormányoszlop része, középre pedig egy 18 centiméter átmérőjű érintőképernyő került. A motor gombnyomásra indul. A harmonikatetős 108 TOP! verzió 80 centiméter széles és 76 centiméter hosszú elektromosan mozgatható vászontetőt kapott, amely bármely helyzetben megállítható és szélfogó is tartozik hozzá.
Rengeteg személyre szabási lehetőség kínálkozik a miniautóhoz. Nyolcféle fényezés áll rendelkezésre, köztük egy arany és egy lila árnyalat, a háromajtós változat pedig kétféle kéttónusú fényezéssel is rendelhető. A 108 TOP! modell elhúzható puhateteje fekete szürke vagy lila színben kérhető, ezen kívül pedig hét különböző témájú grafika, háromféle belső hangulat és hatféle dekorációs csomag választható az autóhoz.
A csomagtér a szegmensben nagynak számít, 196 literes a gumijavító készlettel, 180 literes a pótkerékkel. A rakodómagasság 77 centiméter, a kerékjáratok között pedig 1 méter a szélesség, így könnyű rakodni az autóba. A hátsó üléstámlák lehajthatók, ami által 750 literre növelhető a raktér. Ehhez elég egy szíjat meghúzni a poggyásztér falán.Alapfelszerelés a 6 légzsák.
A Peugeot 108 kétféle háromhengeres motorral kerül piacra, a kisebbik 1 literes, a nagyobbik 1,2 liter lökettérfogatú. A legkörnyezetkímélőbb erőforrás az 1 literes, 68 lóerős e-VTi hajtómű, amely ötfokozatú kézi váltóval párosítva csupán 88 g/km széndioxidot bocsájt ki kilométerenként. A motor normál verziója kézi váltóval 95, ötgangos robotváltóval pedig 97 gramm széndioxidot bocsájt a légkörbe, ami szintén kiváló eredmény. A csúcsmotor a 82 lóerős 1,2 PureTech VTi aggregát, amely ötsebességes kézi váltóval még mindig a 100 g/km-es határ alatt marad. A motoroknak amúgy nincs nehéz dolguk az apró Peugeot-val, az ugyanis mindössze 840 kilogramm.
A Peugeot 108 a márciusi Genfi Autószalonon debütál, azt követően részletesen bemutatjuk.