Megint duplázott a Renault, de Schumacher is szenzációs volt
Na kérem szépen, eldőlt. És úgy, ahogy azt szerettük volna. Tele fordulatokkal és izgalommal.
A balul sikerült időmérő miatt a hétszeres világbajnok rögtön tízpozíciós hátránnyal indult, míg a másik világelső, Alonso a negyedik helyről vághatott neki a versenynek. Hiába nyilatkozta Schumacher az egész héten azt, hogy szerinte már eldőlt az egyéni világbajnoki cím. A német olyan vehemenciával vetette bele magát a küzdelembe, ahogy azt a legsikeresebb éveiben tette. Azelőtt sokan mondták a Ferrari pilótájáról, hogy jó-jó, de kihunyt belőle az a tűz, amellyel a hét világbajnoki címét szerezte.
Már az első métereken látszódott, hogy a Ferrari nagyon komolyan gondolja a konstruktőri cím megszerzését. Massa minden probléma nélkül az élen maradt és Schumacher is eszeveszett felzárkózásba kezdett. Már a harmadik körben a hatodik helyen autózott, amikor behívták a safety-car-t ugyanis Rosberg a csapattársával való hadakozás közben elvesztette uralmát a versenygépe felett, és csúnyán a falba vágódott. Csodával határos módon a versenyzőnek semmi baja sem esett, de láthatóan megviselték a történtek. A biztonsági autó megjelenése Schumacher-nek jött a legjobban és a hetedik körben már közvetlenül Fisichella-t támadta. Mi az hogy támadta! Könnyedén meg is előzte amikor… defektet kapott a Ferrari balhátsója a szanaszét tört Williams maradványaitól.
A Ferrari-bokszban nem hittek a szemüknek a szerelők, amikor látták, hogy az imént lekörözött olasz kivágódik Schumacher mögül és visszaveszi a pozícióját. A német szép lassan beporoszkált a bokszba, új kerekeket és benzint vett magához, majd közel egy körös hátrányt összeszedve olyan felzárkózásba kezdett, amilyet az idei szezonban még sohasem láthattuk.
A 27. körig még a kamera sem foglalkozott az utolsó helyről felzárkózó Schumacher-rel, aztán a klasszis egyszer csak megjelent a Barrichello, Kubica és Heidfeld mögött. A három versenyző szinte egy másodpercig nem tudta feltartóztatni a fantasztikusan versenyző németet és a verseny felénél már a hetedik helyre kapaszkodott vissza. Kicsivel nehezebb dolga volt Fisichella-val, de az olasz is csak néhány körön át tudta tartani és a célegyenes végénél elfékezte magát így ő könnyedén elroboghatott mellette. Ezután az utolsó elérhető célpontot vette célba a Ferrarival közlekedő világklasszis. Raikkonen azonban nagyon kemény falatnak bizonyult és csak többszöri próbálkozás után egy ritkán látható előzés-visszaverés kombináció után tudott elmenni a finn mellett.
A versenyt végül a negyedik helyen fejezte be, azaz az utolsó helyről majdhogynem a dobogóra küzdötte fel magát a visszavonuló legenda. A többiek most annak ellenére, hogy előrébb végeztek, feledésbe merültek. Massa győzelmét senki sem veszélyeztette. Ugyanúgy Alonso-ra és Button-ra sem volt igazán senki veszélyes.
A Brazil Nagydíj leintése után igazi dél-amerikai fieszta kezdődött, hiszen Felipe Massa Ayrton Senna 1993-as győzelme után tizenhárom évvel ismét hazavitte a futamgyőzelmet, míg Alonso a könnyeivel küszködve megvédte világbajnoki címét és igen nagy szeletet vállalt a konstruktőri cím megvédésében is.