Ez történt a Forma 1-ben: 08.14

Neves szakemberrel indul 2007-nek a Toyota

Miután Mike Gascoyne távozott az istállótól, a csapat leszerződtette az egykori McLaren, majd a Jaguár Racing és a Red Bull specialistáját. Mark Gillan, aki a múlt évben kiszállt a Forma 1-ből és egyetemi oktatásra adta a fejét, 2007-ben visszatér az elitosztályba és a Toyota aerodinamikai részleg vezetését veszi át. A szakember feladata lesz, hogy Pascal Vasselonnal – aki a Toyota karosszériájáért felelős- közösen egy “verhetetlen” duót alkosson.

Montoya: az egyetlen ésszerű döntés a távozás volt

Montoya egy kolumbiai lapnak adott interjújában részletesen vallott arról, hogy miért hagyta ott idény közben a Forma 1-et. “Egyszerűen versenyről-versenyre éreztem, hogy nincs esélyem a győzelemre. Hiába adtam bele mindent, az autó meghiúsította a terveimet. Ezt untam meg, amikor a távozásra adtam a fejem. Az ötödik, hatodik helyért nem olyan élvezetes harcolni, főleg egy olyan sikerorientált pilótának, mint én. Elvesztettem a motivációmat és úgy gondolom, hogy a hevesebb vérmérsékletemet a NASCAR-ban jobban kamatoztathatom majd.” A kolumbiai ezek után kitért Ron Dennis-szel ápolt kapcsolatára is. “Dennis-szel akkor romlott meg a kapcsolatunk, amikor eltörtem a vállam és ki kellett hagynom néhány futamot. Én felhívtam telefonon, hogy teniszezés közben megsérültem, de az én verziómmal párhuzamosan a sajtó leközölt egy másikat is, miszerint én motorbaleset következtében törtem össze magam. Dennis nekik hitt inkább és azt mondta, hogy hülyének néztem őt. Azóta rossz a viszonyunk. Amióta eljöttem a csapattól, nem is beszéltem vele.”

Pat Symonds szerint megérdemelt volt Alonso büntetése

Amikor Fernando Alonso a sárga zászló ellenére megelőzte Robert Doombos-t, akkor tudni lehetett már, hogy a történet nem marad következmények nélkül. A spanyol vérig volt sértve. Szerinte ilyen minden versenyen előfordul, azaz mindennapos dolog. Erről Pat Symonds, a Renault motorokért felelős divíziójának igazgatója másként vélekedik. “Igen is jogos volt Fernando büntetése. A Forma 1-ben vannak bizonyos szabályok, amiket egyszerűen be kell tartani. Ezért is nem kritizáltuk a döntést.”

Montoya szerint Schumacher vb-t nyer

Schumacher a Hungaroring-i eset óta folyamatosan hideget-meleget kap. Egy nemrég a Forma-1-ből távozott versenyző azonban rátenné a legtöbb pénzt, ha fogadna. Ez a bizonyos személy Juan Pablo Montoya, akinek, mint köztudott sosem volt felhőtlen a viszonya a német klasszissal. “Úgy gondolom, hogy Michael megnyeri az idei bajnokságot. És ha győz, akkor vissza is fog vonulni. Ő egy olyan ember, aki dicsőségben, fények között a csúcson szeretné abbahagyni és nem szépen lassan beleszürkülve a mezőnybe.”

Lauda ismét nekiment Schumachernek

A kezdeti támadások után az osztrákok háromszoros világbajnoka most egy igen érzékeny pontra tapintott rá Schumacher esetében. A megállapítás helytálló, avagy sem? Ezt mindenkinek a lelkiismeretére bízzuk. A lényeg az, hogy Lauda azok után, hogy a Hungaroring-i eset után forrófejűnek nevezte a hétszeres világbajnokot, most talán még személyesebb területen bántotta meg a németet. “Egy hatalmas probléma van Schumacherrel. Ha valami nem úgy jön össze, ahogy kellene, akkor mindig másban keresi a hibát. Akkor is, ha egyértelműen látszik, hogy ő hibázott. Niki Lauda szerint Schumachernek változnia kéne, mert szavaival élve: a sportban nagyon fontos, hogy az ember be tudja ismerni, ha téved.

Toyota-show Helsinkiben

A Toyota-istálló csodálatos nappal örvendeztette meg Helsinki lakóit. Mintegy 45.000 ember lógott a háztetőkön, ablakokon, utcákon miközben Jarno Trulli, a Toyota pilótája hat körön át száguldott a városban elkerített szakaszon. Az ezer legszerencsésebb egy nyereményjátékon is részt vehetett, ahol értékes tárgyakat, relikviákat vihettek haza a legjobbak. “Fantasztikus volt! A finneknek közelebb hoztuk a Forma-1-et. A hatalmas érdeklődés minden képzeletemet felülmúlta. Felejthetetlen napot szereztünk nagyon sok embernek és ez csodálatos.” -nyilatkozta Trulli, majd kitört belőle azért a versenyző énje is – “A pálya természetesen sokkal jobban csúszott, mint szokott. Talán a monacóihoz hasonlítanám, már amennyire ezt ilyen rövid idő alatt meg lehet ítélni.” -nyilatkozta

Az Indianapolis-i verseny jövője biztosított

Az Indianapolis Speedway és a Forma-1 kapcsolata az elmúlt években nem volt mindig felhőtlen. A helyzet igazából az emlékezetes 2005-ös futam után mérgesedett el, amikor is összesen hat autó rajtolt el a versenyen. Az idei futam viszont teljes sikerrel zárult (főleg a Ferrarinak) és úgy néz ki, hogy ez megmentette a hétvégét és a pályát birtokló Joie Chitwood-ot, ugyanis a jövő évi Indianapolis-i futam biztosítottnak látszik.

Komoly Renault-vádak a FIA-val szemben

Ahogy telnek-múlnak a napok, a francia istálló egyre inkább egyértelművé teszi, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség sorozatosan olyan döntéseket hoz, amivel hátrányos helyzetbe hozza a csapatukat. Szó mi szó valóban érdekes, hogy azért mert egy csapat találmányát a többiek nem tudták korrektül lemásolni, azt betiltatja a FIA, majd összetűzésbe kerül a sportfelügyelettel, amikor is ők meg engedélyezik az eszköz használatát. A jelek tényleg arra utalnak, hogy valami bűzlik és ennek mind Alonso, mind Flavio Briatore hangot is adnak. A FIA meg védekezik, holott ha nincs vaj a fülük mögött, akkor ezt sem kéne tenniük. Arról nem is beszélve, hogy a mentségükre felhozott példa nevetséges. Azzal takaróznak, hogy például a Hungaroringen megbüntették Schumachert. Azért el kéne gondolkozni, hogy egy ilyen büntetés vagy egy olyan korlátozás, amely egy ügyes találmány használatát tiltja meg, befolyásolja jobban a világbajnokságot. A kérdésre a válasz egyértelmű. Nem is érdemel magyarázatot. Lehet szeretni illetve nem szeretni Flaviot, de az tény, hogy a Ferrari, amíg nem tiltották be a Renault lengéscsillapítóját sehol sem volt. A csapatfőnök így értékeli az eseményeket: “Nagyon érdekes, hogy mindig akkor születnek furcsa döntések, amikor egy csapat képtelen ellenünk nyerni, Ilyenkor egy kicsit hátulról megtolják és mossák kezeiket, hogy ők tisztességesen jártak el. A versenyeket immáron sorozatban nem a főszereplők, hanem a bírók döntik el és ez helytelen.” Az ügyet augusztus 22-én tárgyalják majd.