Megújul a Hilux
A Toyota második legnépszerűbb modelljének vonalait átrajzolták, motorjait pedig erősebbre hangolták. A változtatások az eddig is jól fogyó Hilux iránti keresletet kívánják növelni. Az erősebbik dízelmotor 170 lóerős, de a gyengébbik, 120 lóerős hajtómű is jól mozgatja a pickupot.
A 2005-ben (Európában) debütált Hilux már a hatodik generációs változat, 1967-ben mutatkozott be az ős modell. Ezalatt a majdnem 40 év alatt 12 milliót adtak el belőle, ezzel a Toyota második legnépszerűbb típusa lett. Az európai igényeket nem is tudják kielégíteni, ezért bevonják a gyártásba a dél-afrikai gyáregységet is. A Toyota tervei szerint 2007-re 34 ezer Hilux értékesítésével számolnak. 2006. május végéig egyébként ez a szám 23 ezernél állt.
Az új, masszívabb megjelenés jól passzol az autó stílusához, a méretesebb levegőbeömlők nagyobb levegőtömeget szállítanak a töltőlevegő-hűtőre. Ám a finom változások mellett vadonatúj színekben is rendelhető lesz a Hilux. A belső térben a Toyota pickupja a megszokott minőséggel fogadja az utasokat. Elérhető lesz többek között a teljes bőrkárpitozás és a navigációs rendszer is. Legnagyobb meglepetéssel talán az új információs műszer szolgál, bár ezt csak a 3 literes erőforrással szerelt változatokhoz lesz szériafelszerelés.
Az új aggregát a Toyota 3 literes D-4D dízele. Ezt a Land Cruiserből már sokan ismerhetik, de mostantól a Hilux is elérhető lesz a 171 lóerős, 343 Nm-es forgatónyomatákkal rendelkező erőforrással. Ennek a változatnak a végsebessége 170 km/h körül van, míg átlagfogyasztása 8,3 liter. Az új motorokhoz új váltókat is kapott a Hilux, egy ötsebességes manuálist és egy négysebességes automatát. Természetesen mindkét váltómű teljesíti az Euro 4-es előírásokat, illetve még a fogyasztási értékek csökkentésében is jelentős szerepet vállalnak. Az európai piacra 2006 őszén vezetik be a felfrissített Hiluxot, ám aki nem tudja kivárni az őszt, az most megnézheti a Brit Nemzetközi Autókiállításon.


