Alonso – Schumacher: minimum 1-1

A pénteki és a szombati szabadedzés után megfordult a sorrend és Michael Schumacher majdnem három tizedmásodpercet rávert Alonsora.Ha az előző írásunkhoz hűek szeretnénk maradni, akkor azt mondhatjuk, hogy Schumacher kiegyenlítette a pénteki számlát. Viszont ha egy kicsit mélyebbre ássuk magunkat a történésekbe, akkor az a helyes, ha úgy fogalmazunk, hogy “Ferrari – Reanult: sima 2-0”.

Bizony ne kerteljünk. A Renulatnak a mai időmérőn esélye sem volt arra, hogy megszorítsa a Ferrarit. A harmadik szabadedzésen Alonso és Fisichella még a két tűzpiros autó előtt autózott, de a helyosztó harmadik szakaszában Schumacher és utána Massa is olyan időt ment, amit csak távolról voltak képesek követni a Renaultnál.

A három részre bontott időmérő igen sok izgalmat tartogatott magában. Kis túlzással azt mondhatnánk, hogy a versenyek nem szoktak ilyen eseménydúsak lenni. Nos, Alonso és Schumacher gondoskodott a show-ról. A spanyol és német az időmérő felvezető köreiben egyszerűen elkezdték egymást barátian előzgetni a kilátogatók nagy örömére. Hiába dúl hatalmas harc a két pilóta között, nem érezni igazán ellentétet köztük. Gondoljunk csak a Senna–Prost ellentétre, itt ilyet nem tapasztalhatunk.

Az időmérő első harmada:

A legnagyobb meglepetést Janson Button okozta, aki a szabadedzés utáni jó teljesítményét nem tudta megismételni és már az első rostánál kiszállni kényszerült és a 19. helyről futhat majd neki a versenynek. Nem kisebb csalódás Villeneuve 18. helye sem.

…a második harmad…

Ebben a körben Massa illetve a kisebbik Schumacher villogott a legjobban. A nagytestvérr sokáig hátul szerénykedett, de aztán egy huszárvágással mindent helyretett. (a hétszeres világbajnok fél másodperccel autózott jobbat, mint a többiek). A hétvégi szabálymódosítást miszerint az első két harmadban be lehet fejezni a már megkezdett gyorskört az időmérő lefújás után David Coultard Webber nagy bánatára rögtön ki is használta. Az utolsó pillanatban a skót a kiesők közé lökte az ausztrált.

… it’s show-time, avagy a harmadik harmad…

A befejező szakaszban bebizonyosodott, hogy a Ferrarik most jobbak, mint a Renault-ok valamint az, hogy a McLarenek sehol sincsenek. Igaz Pedro de la Rosa nyolcadik helyezése nem is rossz, de Raikkonen hatodik rajtkockája már elszomorító. A küzdelem így az olasz és a francia istálló között zajlott, amiben Schumacher és Massa KO-val felérő csapást mért az Alonso-Fisichella duóra. A két Ferrari az első sorból, míg Alonso a második és Fisichella mindössze a negyedik sorból kezdi a holnapi futamot.

Schumacher a mostani győzelmével immáron 68-ra növelte pole pozícióinak a számát és nagy eséllyel indul a Francia Nagydíjon. Ha nyer, akkor csúcsot dönt, hiszen immáron nyolcadszor intenék le őt a futam végén először.

Vélemények az időmérő után:

Michael Schumacher (Ferrari): “A kezdeti nehézségek után a szerelőinknek köszönhetően sikerült idejében helyrerázni az autót. Nagyon boldogok vagyunk, hogy az Indianapolis-i siker után ismét nagyon jó pozícióból várjuk a holnapi futamot.”

Felipe Massa (Ferrari): “Ez egy nagyon jó kvalifikáció volt. Pedig az elején nem annak indult. A kuplungom miatt majdnem az első harmadra sem tudtam kijönni, utána azonban éreztem, hogy az autó nagyon jól megy és ez az eredményen is meglátszik.”

Fernando Alonso (Renault): “Az a legfontosabb, hogy itt ülünk. Hogy miért? Mert ez azt jelenti, hogy benne vagyunk a legjobb háromban. Az autón sokat nem változtattunk és nem is fogunk. A stabilitása jó. Majd kiderül, hogy holnap ez mire lesz elég.”

Ross Brawn (Ferrari): “Nagyon örülünk annak, hogy az első két pozíciót sikerült elcsípnünk. Az külön boldogsággal tölt el, hogy mindegyik Bridestonos kitűnő eredményt ért el. Optimisták vagyunk a holnapi futammal kapcsolatban.”

Flavio Briatore (Renault): A holnapi futamon mi leszünk a jobbak. A verseny ugye nem egy körig tart. Alonsonak mindössze egyet kell tennie, leelőzni a Ferrarikat.”

Időmérő, Magny-Cours

  1. Michael Schumacher – Ferrari – 1:15.493 
  2. Felipe Massa – Ferrari – 1:15.510
  3. Fernando Alonso – Renault – 1:15.785
  4. Jarno Trulli – Toyota – 1:16.036
  5. Ralf Schumacher – Toyota – 1:16.091
  6. Kimi Raikkonen – McLaren – 1:16.281
  7. Giancarlo Fisichella – Renault – 1:16.345
  8. Pedro de la Rosa – McLaren – 1:16.632
  9. Nico Rosberg – Williams-Cosworth-  1:18.272 (motorcsere miatt 10 hellyel hátrébb sorolták)
10. David Coulthard – RedBull-Ferrari – 1:18.663
11. Mark Webber – Williams-Cosworth – 1:16.129
12. Nick Heidfeld – BMW-Sauber – 1:16.294
13. Christian Klien – Red Bull-Ferrari – 1:16.433
14. Rubens Barrichello – Honda – 1:17.027
15. Scott Speed – Toro Rosso-Cosworth – 1:17.063
16. Christijan Albers – MF1-Toyota – 1:17.105
17. Vitantonio Liuzzi – Toro Rosso-Cosworth – 1:17.164
18. Jacques Villeneuve – BMW Sauber – 1:17.304
19. Jenson Button – Honda – 1:17.495
20. Tiago Monteiro – MF1-Toyota – 1:17.589
21. Franck Montagny – Super Aguri-Honda – 1:18.637
22. Takuma Sato – Super Aguri-Honda – 1:18.845