Itt a SEAT Leon Cupra kombi
A SEAT Leon Cupra a sportos lelkületű családapák eszményi járműve, 6 másodperces gyorsulással és akár 1470 literes csomagtérrel. A Volkswagen Golf után a Leon ST-ből is készítettek gyors puttonyost, amely rugalmasságával az élet minden területén megállja a helyét.
Most először kínálnak a SEAT-nál kombi karosszériás Cupra modellt. Ahogy a három- és ötajtós kivitel esetében, a motorháztető alatt a Volkswagen konszern modern, kettős befecskendezéses, variálható vezértengely-állítású 2 literes TSI motorja teljesít szolgálatot, amely 265 vagy 280 lóerővel választható. A maximális nyomaték 350 nm az 1700-5600-as fordulatszám-tartományban, az előzéshez így nem kell feltétlenül visszakapcsolni. A start/stop rendszer és a fékenergia-visszavezetés sztenderd funkciók.
Az erősebbik, Cupra 280 modell az opcionális DSG váltóval 6 másodperc alatt katapultál százra, míg a hatgangos manuális váltóval 6,1 másodperc kell neki a sprinthez. A 265 lovas változat egytized másodperccel lassúbb, ami gyakorlatilag nem érzékelhető. A csúcssebesség 250 km/óra elektronikusan korlátozva. A szabványos átlagfogyasztás mindkét variáns esetében csupán 6,7 l/100 km (6,6 l/100 km DSG-vel). Felárért teljesítmény csomag is kérhető az autóhoz, amely még nagyobb Brembo féknyergeket, egyedi könnyűfém felniket és gumiabroncsokat tartalmaz.
A sportos vezethetőséget az útfelülethez folyamatosan alkalmazkodó DCC adaptív felfüggesztés, az első differenciálzár, valamint a progresszív kormányzás szavatolja; az új Leon Cupra sokkal jobb köridőkre képes, mint az ugyancsak nagyszerű elődje. A sofőr a Cupra Drive Profile segítségével hangolhatja az autót, választhat az előre konfigurált beállítások közül (Comfort, Sport és Cupra). Cupra módban a gázreakció különösen éles, emellett a váltási karakterisztika, a felfüggesztés, a kormányzás és a diffizár a legsportosabb módba kapcsol. Az ESP és EDS rendszerekbe integrált elektronikus differenciálzár teljesen megszünteti a hajtási befolyást és extrém esetben akár a nyomaték 100 százalékát egy kerékre irányítja.
Ami a külsőt illeti, a Cupra ST azonnal felismerhető nagy légbeömlős első lökhárítójáról, LED-es fényszóróiról, nagy kerekeiről és vörös féknyergeiről, diffúzor-hatású hátsó szoknyájáról, továbbá a dupla ovális kipufogóvégződéséről. A kabinban fehér szegélyvarrásos fekete Alcantara sportülések, DSG váltó esetén váltófülekkel kiegészített sportkormány, tovább alumínium pedálok és lábtartó fogadják a beülőket. Opcióként teljes bőrkárpitozás és kagylóülések is rendelhetők. A Cupra 280 változat egyedi, titániumszürke 19 colos könnyűfém felnijeiben, hátsó tetőlégterelőjében, Cupra feliratú féknyergeiben, továbbá fekete tükörházaiban különbözik a gyengébbik változattól.