Alonso ölébe hullt a győzelem

Kimi Raikkönen váltóprobléma miatt feladni kényszerült a Német Nagydíjat, Alonso így a harmincötödik körtől uralta a mezőnyt, és idén hatodszor zsebelhette be a tíz pontot.

Montoya a huszadik helyről bámulatos rajtvétel és hibátlan vezetés után másodikként ért célba. A harmadik helyre – a verseny elején elég halvány teljesítményt nyújtó – Button érkezett meg.

Elsőből utolsó

Kimi Raikkönen már bebizonyította: ha a mezőny éléről rajtol, nem lehet megelőzni. Igaz ilyen bravúrt az utóbbi két versenyen nemigen láttunk tőle, de most újra megmutatta: ha éppen nem sorolják tíz hellyel hátrébb, nem akad versenyző, aki a nyomába érhet. A rajtot tökéletesen kapta el, és már a harmadik-negyedik kanyarban kezdett elszakadni az őt üldöző Alonsótól. Egymás után futotta a leggyorsabb köröket, leiskolázott mindenkit. A box-kiállások első körében könnyedén érkezett vissza vezető pozíciójába, és saját tempójában folytatta a körözést.

Közben már számolgattuk, hány pont marad a hátránya az összetettben, ha begyűjti a tíz pontot, amikor olyasmi történt, amit utoljára tavaly láthattunk, amikor még David Coulthard szenvedett az akkor igen gyengén muzsikáló Ezüst Nyíllal. A harmincötödik körben Kimi autója egész egyszerűen lelassult, és a pálya szélén megállt. Az első hely így Alonso ölébe hullt, aki újabb tíz ponttal húzott el finn üldözőjétől.

Raikkönen alighanem a legszerencsételenebb finn pilótaként vonul be majd a történelembe, példátlan statisztikájával: három versenyből kettőn bedöglik a motor, a harmadikon pedig – mint később kiderült – a váltó mondja fel a szolgálatot.

Egy nullával kevesebb

Montoya alighanem a pole-pozícióból indulhatott volna Hockenheimben, ha szombaton nem bakizik – addig hibátlan – körének végén. Viszont amilyen peches volt csapattársa, olyan szerencsésen végződött számára a hétvége.

Kicsúszása után csak a huszadik helyre kvalifikálta magát, viszont épp egy nullával kevesebb díszeleg most a neve mellett a Német Nagydíj végső sorrendjében. Remekül rajtolva a tizenegyedik helyen kezdte gyakorlatilag a hatvanhét körös versenyt, majd pár perccel később már a kilencediken autózott.

Az első box-kiállás után nagyon sokat vesződött az előtte haladókkal, de a második tankolás előtt sikerült akkora előnyre szert tennie, hogy maga mögött tudta hagyni a tömeget, és hibátlan autózással megmentette a McLaren becsületét. Ki emlékszik már arra a szombati kipördülésre?

Már csak számolgatni lehet

Fernando Alonso úgy szerzett most tíz pontot, hogy potenciális ellenfele kiesett, így nulla ponttal zárta a hétvégét. A spanyolnak ezáltal harminchat pontra duzzadt az előnye, ami hét versennyel a vége előtt behozhatatlannak tűnik. Persze, ilyenkor jönnek bizonyos emberek a zsebszámológépekkel, és kezdik el kiszámolni, hogy Alonsónak még hány versenyt, milyen eredménnyel kéne befejeznie ahhoz, hogy nyerjen.

És ilyenkor születnek azok az abszurd ideák is, hogy ha üldözője megnyeri az összes versenyt, akkor még nyerhet. Főleg egy olyan autóval, ami három futamból háromszor hagyta cserben pilótáját…

Alonso pedig egyre magabiztosabb és már nem kitérő választ ad arra a kérdésre, hogy mennyire érzi biztosnak világbajnoki címét: “Harminchat pont már elfogadható előnynek mondható. Ha továbbra is ilyen megbízható lesz az autóm, elég nehéz dolga lesz ellenfeleimnek, ha el akarják venni tőlem a vb-címet”.

Vélemények a dobogóról:

Első helyezett: Alonso: “Fantasztikus volt ez a verseny. A kocsi nagyon kiegyensúlyozott volt. Tökéletesen tudtam menni vele, alig kellett állítani egy-két dolgot a kiállásoknál. A futam elején nem tudtam megelőzni Kimit, a forgalom is nagy volt, ezért úgy döntöttem, elég, ha másodikként érek célba, mögötte. Aztán, amikor ő kiesett, őszintén megvallva, elég unalmas volt a verseny, de természetesen örülök, hogy tíz ponttal növeltem az előnyöm vele szemben”.

Második helyezett: Montoya: “Kicsit kellemetlen volt a mezőny végéről nekivágni a futamnak. Már a fiúktól is bocsánatot kértem a tegnapi kicsúszásomért. Egyszerűen nem tudom, hogyan rontottam el azt a kanyart. A verseny első néhány köre elég kaotikus volt, de sikerült jó rajtot vennem. A kocsim kicsit nehéz volt, és a tapadás sem volt ideális, de végülis nagyon elégedett lehetek a második hellyel”.

Harmadik helyezett: Button: “Kitűnő verseny volt, élveztem, hogy végre a dobogós helyezésért küzdhetek. Schumival akadt némi problémám, egyszerűen nem tudtam megelőzni, aztán megfigyeltem, hogy a kanyarokban elég lassú, így csak ki kellett várnom a megfelelő pillanatot. Jó hétvége volt, köszönöm a csapatnak is! A kocsi nagyon jó volt, a köridőkkel sem volt probléma”.

A Német Nagydíj végeredménye:

1. Alonso (spanyol, Renault) 1:26:28.599, 2. Montoya (kolumbiai, McLaren) +22.569, 3. Button (brit, BAR) +24.422, 4. Fisichella (olasz, Renault) +50.587, 5. Michael Scumacher (német, Ferrari) +51.690, 6. Ralf Schumacher (német, Toyota) +52.242, 7. Coulthard (brit, Red Bull) +52.700, 8. Massa (brazil, Sauber) +56.570
9. Klien (osztrák, Red Bull) +1:09.818, 10. Barrichello (brazil, Ferrari) + 1 kör, 11. Heidfeld (német, Williams) +1 kör, 12. Sato (japán, BAR) +1 kör, 13. Albers (holland, Minardi) +2 kör, 14. Trulli (olasz, Toyota) +3 kör, 15. Villeneuve (kanadai, Sauber) +3 kör, 16. Karthikeyan (indiai, Jordan) +3 kör, 17. Monteiro (portugál, Jordan) +3 kör, 18. Doornbos (holland, Minardi) +4 kör, 19. Webber (ausztrál, Williams) kiesett, 20. Raikkönen (finn, McLaren) kiesett 

A világbajnokság állása:

Pilóták: 1. Alonso (spanyol, Renault) 87 pont, 2. Raikkönen (finn, McLaren) 51, 3.  Michael Schumacher (német, Ferrari) 47

Konstruktőrök: 1. Renault 117 pont, 2. McLaren 95, 3. Ferrari 78

Következik:

Magyar Nagydíj: Hungaroring, július 31.