címkék:
Silverstone, arany-esélyek
Idén már másodszorra fordult elő, hogy Kimi Raikkönen tízhelyes büntetést kapott motorcsere miatt, így a világbajnoki-cím egyre elérhetetlenebbnek tűnik számára. Holott: pusztán a saját teljesítményét alapul véve minden esélye meglehetne az elsőségre.
Az eredetileg a második legjobb edzésidőt produkáló Raikkönen a tizenkettedikre esett vissza a vasárnapi rajtra a pénteki meghibásodásért kiosztott bünti miatt, de a harmadik helyet így is elcsípte a futamon. Hiába azonban a néha csodával hatráros erőfeszítés, Alonso folyton előrébb végez a megbízható Renault-nak hála, így pedig egyre csak nő a differencia köztük.
Megbízhatóság helyett bocsánat
A Mercedes bocsánatot is kért az ismételt hibáért, bár a németek azt állítják: a múlt heti és a mostani probléma két különböző területen történt. Norbert Haug, az autógyár sportigazgatója esedezett: “Kimi eszméletlen volt, ezt mutatja a leggyorsabb köre is. De tény, hogy újabb két pontot bukott Alonsóval szemben és a motorhiba nélkül biztosan jobb eredményt ért volna el. Elnézést kérek és megígérem, hogy mostantól még keményebben fogunk dolgozni.”
Végülis mindegy: hiába Raikkönen eszméletlen sebessége, a spanyol éllovas immár 26 pontra van tőle.
Montoyával ellenben madarat lehetett volna fogatni. A kolumbiai pilóta első győzelmét aratta a McLarenben és ennél fogva továbbiakat is tervez – az már természetesen a jövő zenéje, hogy ezt hagyják-e neki. Elvégre neki nem sok esélye – gyakorlatilag nulla – van a vb-címre, így elképzelhető, hogy inkább Raikkönen hátvédjeként kell majd fungálnia az év második felében – leginkább Alonsót feltartandó.
BARcsak maradna!
A Hondánál más a téma. Sato általános kiesése, vagy technikai gondjai mellett a a fel-felröppenő “Button a Williamsben”-szalagcímű írások szintén napirenden vannak.
Ha tavaly is Button lelkére apellált volna a BAR, akkor a brit idén már a Williamsben ülne, ám akkor a jogászok nyerték meg a csatát a Brackley-i csapatnak. Azóta viszont eltelt egy év és ez elég nagy idő ahhoz, hogy minden megváltozzon. A BMW-hajtotta williamsek vergődnek a mezőny végén, úgyhogy momentán nem olyan nagy perspektíva egy Grove-i szerződés.
Egy sokat taglalt feltétel azonban mégis iderendelheti Buttont: állítólag a BAR akkor tarthatna igényt jelenlegi elsőszámú pilótájára, ha ő elérné a világbajnok pilóta pontszámának 75 százalékát. Ez pedig a pocsék évkezdetnek, illetve a kétfutamos eltiltásnak hála hiú ábránd. Mindennek az eredménye, hogy most Button szívére akar hatni a vezérkar. “Mindenkinek magának kell döntenie az életéről, mi csak megpróbálhatjuk meggyőzni, hogy itt a legjobb neki” – közölte Nick Fry csapatvezető.
Oda, ahol jó az autó
Button maga annyit mondott: a lényeg, hogy versenyképes legyen a csapat, ahol versenyez, s hogy a Hondában most bízik – az ötödik, hatodik helyekért küzdeni nem kihívás, a világbajnokságért az.
A végére a slusszpoént: hírek szerint a Ferrari is érdeklődik…