Késik az M6 átadása
Az M6-os autópálya teljes útvonala: Érd-Dunaújváros-Szekszárd, Szekszárd után Lánycsók településnél nyugatra fordul az autópálya és Pécset elkerülve majdnem Szigetvárig tart majd.
Tervben van az M6-os országhatárig vezető folytatása is, ez a szakasz lesz az M56. Az M6-os autópálya átadásának első határideje 2006. március 31. volt, de elhalasztották május végére. Május végéről újabb határidőre csúsztatták az átadást, előre láthatólag majd csak június elején kapja meg az ideiglenes forgalomba helyezési engedélyt a Központi Közlekedési Felügyelettől. A hatósági szemlén tapasztalt hiányosságok miatt kellett elhalasztani az avatást, ugyanis néhány csomóponton hiányzik az aszfaltozás, egyes részeken nincs szalagkorlát, jelzőtábla, valamint útburkolati jelek és vadvédő kerítések is hiányoznak. Az engedélyezés után még a szakminiszter aláírására is szükség van a forgalom megindításához. A végleges és teljes átadás időpontja szeptember végére halasztódik, mert vannak még olyan munkálatok is, amik elmaradtak, például pihenő helyek, parkolók kialakítása vagy éppen a növényesítés. Mégsem a halasztás és az elmaradt munkálatok aggasztják leginkább a német, illetve osztrák tulajdonban lévő M6 Duna Autópálya Konzorciumot. A konzorcium legnagyobb problémája, hogy nem férnek hozzá a 22 éven keresztül járó havi 4 millió eurós rendelkezésre állási díjhoz. A kérdéses összeget csak az Érd és Dunaújváros közötti szakasz átadása után kapja meg a cég. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium nem fogadja el a beruházó indokait a késésre, a német-osztrák fél a mostoha időjárásra, a különleges régészeti feltárásokra, és a kisajátítás lassú ütemére hivatkozik. Még pert is kilátásba helyezett, de mivel más állami pályázatot is szeretne elnyerni, így vélhetően nem kockáztatja meg a peres eljárást az állammal szemben.