Peugeot 207 RCup

Sokakból ellenérzéseket váltott ki a 206-os utódjának tekinthető új 207-es modellsorozat, azonban a 207 RCup tanulmányautó – el kell ismerni – fantasztikusan néz ki. Az erősen kiszélesített, fehér fényezésű karosszérián egy piros csík fut végig, oldalán pedig egy stilizált oroszlánfej vicsorít – az RCup valóban úgy néz ki, mint egy raliautó. A hatásos fellépésben közrejátszik a 10 cm-re csökkentett hasmagasság, valamint a sokküllős, 18 colos magnézium kerekek, rajtuk 235/40 R 18-as gumikkal. A kis Peugeot hátulról is eléggé brutálisan fest, a mélyre húzott lökhárítók alól kikandikáló dupla kipufogóvégek és a leszorítóerőt generáló szárny miatt.

A 207 RCup tanulmányautót a Rally Super 2000 kategória előírásai szerint készítették el, ami a belső tér kialakításán azonnal látszik. Az autóban két verseny-kagylóülés kapott helyet négypontos biztonsági övekkel és egy teljes bukócsőrendszert is beszereltek. Gyakorlatilag csak a főműszerek emlékeztetnek a széria 207-esre, egyébként minden olyan, mint egy raliautóban: a kapcsolótábla, a pehelykönnyű, szarvasbőr karimájú kormány, a hidraulikus kézifékkar, valamint a szekvenciális, hatfokozatú váltó, amit az erőátvitellel egybeépítettek.    

A kétliteres, 16 szelepes szívómotor a 207 RCup mind a négy kerekét hajtja, 280 lóerős maximális teljesítményét 8500-as fordulatszámnál adja le – ahogy az a Super 2000 szabályokban elő van írva. A 205 Turbo 16 és a 206 WRC után ez az autó ápolja a Peugeot sportos hagyományait. A 207 RCup teljes hossza egyébként 4047 mm, szélessége 1800 mm, magassága 1376 mm, tengelytávja pedig 2560 mm.