Felfrissült a Citroën C4 Picasso
A 2013-ban bevezetett második generációs Citroën C4 Picasso idén nyáron megújul. Még dinamikusabb és kifinomultabb megjelenést hoz az új orr-rész és az eltérő tetőszín, továbbá a négyféle belső kialakításnak köszönhetően a személyre szabási lehetőségek köre is bővül. A kivételes utazási élményről felhasználóbarát új technológiák, új internetalapú szolgáltatások és egy új motor gondoskodnak.
Az új Citroën C4 Picasso legfőbb ereje energikus, modern stílusában rejlik. Egyedi és dinamikus formáival azonnal kitűnik az autók sorából. Töretlen vonalai és merész külseje 2016-tól új dizájnelemekkel gazdagodik. Mindkét karosszériaváltozatra ugyanolyan új orr-rész kerül, amely egyszerre kelt dinamikusabb és igényesebb benyomást. Továbbra is hangsúlyos szerepet játszanak a 3 szinten elhelyezkedő lámpatestek, amelyek napjaink Citroënjeit jellemzik. A Grand C4 Picasso orrán a márkajel meghosszabbítása egészen az orr-rész két széléig húzódik, és krómkeretbe foglalja a fénydióda-soros nappali lámpákat (DRL). Ezáltal az egész orr-rész feltűnőbbé és előkelőbbé válik. Az alsó krómcsík a két végén enyhén felfelé ível, mielőtt eléri a DRL-t, ami még tovább fokozza a dinamikus összhatást.
A hosszú, keskeny fényszórók új maszkot kapnak, amely optikailag szintén az orr-rész két széle felé húzza őket. A hűtőrácsot két részre osztja a karosszéria színére fújt lökháríó. Középen kicsit elkeskenyedik, és egy fényes fekete rendszámtáblatartó egységet, valamint a felső szellőzőrácsot is magában foglalja. Alatta a méretes hűtőrács mellett kapnak helyet a ködlámpák. Szériában új, látványos 3D hatású fénydiódás hátsó lámpákat kap mindkét modell, mély fényhatással. Magasabb kiviteli szinteken továbbra is a jelenlegi 3D ledes lámpák maradnak használatban. A fényes fekete hátsó márkajel krómkeretben jelenik meg, ezzel is hangsúlyozva a Citroën új piaci pozícióját, illetve a hátsó rész modern jellegét.
A kéttónusú karosszéria részeként fekete tető fokozza a határozott karaktert (kizárólag az 5 férőhelyes C4 Picasso modelleken). Ez az extraként bármely színes karosszériaváltozathoz választható új testre szabási lehetőség még tovább színesíti a kínálatot. Az összhatást fényes fekete tükörházak teszik teljessé.
Új, ezüst színű tetőívek nyújtanak egészen egyedi látványt és új, 17 colos 5-ágú, gyémántfényű keréktárcsák jelennek meg a kínálatban a jelenlegi felnik részben feketére színezése mellett (C4 és Grand C4 Picasso). Az új Citroën C4 Picasso még látványosabb megjelenését új karosszériaszínek is szolgálják: energiát és lendületet sugárzó Lazuli kék, valamint elegáns hatású homokszín és acélszürke árnyalatok egészítik ki a hófehér, rubintvörös, Shark szürke, ónixfekete és mokka színekből álló jelenlegi palettát.
Hogy Citroën C4 Picassójuk utasterében a legkülönfélébb igényű vásárlók is megtalálhassák az életstílusuknak leginkább megfelelő hangulatot, a modellhez 2016-tól négy különböző utastér-kialakítás választható. A Wild Blue az aktív, sportos életforma kedvelőinek szól. A Levanzo kék kárpitok, krómozott műszerfali szellőzők és első küszöbdíszlécek mellé gyöngyházfényű palaszürke belső színvilág párosul. A Dune Beige a fény és az apró hétköznapi örömök szerelmeseinek való. A Méditation bézs színvilágú utastérbe nappabőr kárpitozás is választható. A Hype Grey a kifejezetten igényes, részletekre is ügyelő ügyfeleknek készül. Az eleganciát gyöngyházfényű Ardoise színvilág és Finn Black textil/szürke bőr kárpitozás fokozza.
A kompakt külső méretek (4,44 m hosszú, 1,83 m széles, 1,61 m magas) ellenére az ötszemélyes új Citroën C4 Picassót példásan tágas utastér és nagyfokú variálhatóság jellemzi. A valamivel nyúlánkabb (4,60 m hosszú, 1,83 m széles, 1,63 m magas) Citroën Grand C4 Picassónál sem megy a feszes vonalvezetés a helykínálat kárára. Az első sorban az utasülés asztalka helyzetbe állításával több mint 2,5 méteresre növelhető a rakodófelület. A második sorban a három különálló, egyforma szélességű ülés a padlóba süllyeszthető, kényelmesen dönthető és a rugalmasabb használat érdekében csúsztatható. A Grand C4 Picasso harmadik üléssorában két lehajtható ülést találunk.
Az új C4 Picasso egy másik erőssége a csomagtere. Könnyen hozzáférhető, befogadóképessége pedig a második üléssor előretolásával 537 literről 630 literre növelhető (a Grand C4 Picasso esetében 645-ről 704 literre). A motoros csomagtérfedél mellett az új Citroën C4 Picasso kínálatában a lábmozdulattal nyitható csomagtérajtó is megtalálható. A C4 Picassót kifejezetten kényelmes ülésekkel szerelik fel, de ez az opcionális Lounge csomaggal tovább fokozható. Ez a tarkót megtámasztó Relax fejtámlák mellett félelektromos, ultrakényelmes Relax utasülést és masszázs funkcióval rendelkező első üléseket foglal magában.
Az utasok kényelmére és biztonságára még nagyobb hangsúlyt fektető új C4 Picasso a kezdettől kínált hasznos funkciók mellett – szabad kezes nyitó- és indítórendszer, visszagurulás-gátló, xenon kanyarkövető fényszórók, adaptív fényszóró, keréknyomás-ellenőrző rendszer, 360°-os kamerarendszer, Park Assist, tolatókamera stb. – most újabb berendezésekkel örvendezteti meg az ügyfeleket. Szériafelszerelés a fáradságfigyelő és a sebességkorlátozás-felismerő rendszer, a sávtartó asszisztens, az aktív holttérfigyelő rendszer, az adaptív sebességszabályzó (kizárólag BlueHDi 150 S&S EAT6 motor esetén), továbbá az Active Safety Brake vészfékező rendszer.
Az új Citroën C4 Picasso valamennyi fedélzeti berendezésének érintőtechnológiás irányítása érdekében az új 7” érintőképernyő továbbfejlesztett interfésszel és kapacitív képernyővel rendelkezik. Az új Connect Nav navigációs rendszernek köszönhetően – mely reakcióidő, konnektivitás és variálhatóság tekintetében is előrelépést jelent – a 12” HD képernyő kihasználhatósága is javult. Ezzel párhuzamosan az internetalapú szolgáltatások is fejlődtek. Az okostelefonok alkalmazásait a Mirror Screen funkciónak köszönhetően az érintőképernyőn is meg lehet jeleníteni (Apple CarPlay, Android Auto (2016 végétől) vagy MirrorLinkprotokollal).
Az új Citroën C4 Picasso kínálatában takarékos és környezetkímélő benzin- és dízelmotorok szerepelnek. A modell benzines (PureTech 110 S&S BVM6 / PureTech 130 S&S BVM6 /THP 165 S&S EAT6) és dízel erőforrások (BlueHDi 100 S&S BVM / BlueHDi 120 S&S BVM6 vagy EAT6 / BlueHDi 150 S&S BVM6 vagy EAT6) széles választékát kínálja. Idén azonban az új háromhengeres PureTech 130 S&S EAT6 turbómotorral tovább bővül a kínálat. Az erőforrás 130 lóerőt és 230 Nm nyomatékot mozgósít. A nagynyomású közvetlen befecskendezéssel és hatékony, új generációs turbófeltöltővel rendelkező motor már alacsony fordulatszámon is kellemes vezetést biztosít, a nyomaték 95%-a 1500–3500 ford./perc tartományban elérhető. A maximális sebesség 201 km/óra.
A Franciaországban tervezett és Spanyolországban gyártott 2016-os új Citroën C4 Picasso és Grand C4 Picasso júliustól kerül forgalomba.