A nap képe: kocsi-oldalkocsis motor

Amikor az oldalkocsis motorkerékpárokról esik szó, legtöbbünknek a második világháborús BMW-k ugranak be. Vannak azonban akik szó szerint értelmezik a kifejezést és pénzt illetve időt nem kímélve igazi különlegességeket alkotnak. Francois Knorrecknek 10 ezer munkaórájába, 10 évébe és 15 ezer eurójába került, mire megépítette az egyedi oldalkocsis Laverdát, a Snaefellt. A gép egyik fele egy ezres Laverda, míg az oldalkocsi részt Volkswagen GTI, Audi 80 és Citroen Xantia részekből eszkábálta össze. A másik jármű alapja egy öregebb brit kétkerekű, amelyhez egy félbevágott Citroen Kacsát erősítettek.