Audi A1 e-tron: Wankel-motorral is!
Az Audi lépésről-lépésre bővíti e-tron modellcsaládját: a négykarikás márka által a Genfi Autószalonon bemutatott A1 e-tron a nagyvárosok ideális járműve (Mega City Vehicle; MCV). Sportautó-nagytestvéréhez hasonlóan e modell is elektromos hajtásrendszerrel rendelkezik, hatótávolsága városi forgalomban több mint 50 kilométer. Amennyiben akkumulátora lemerülne, kompakt belsőégésű motorja lép működésbe, s gondoskodik annak utántöltéséről. Igény szerint egytárcsás Wankel-motor bővítheti akár 200 km-re a hatótávolságot.
Képgaléria megtekintéseIgény szerint kisméretű, egytárcsás, 254 köbcentiméter kamratérfogatú Wankel-motor bővítheti tovább a koncepciómodell hatótávolságát. Ez az úgynevezett „Range Extender" erőforrás egy 15 kW teljesítményű generátort hajt, amely az akkumulátor töltésével további 200 kilométer hatótávot biztosít az A1 e-tron számára. A Wankel-motor konstans 5000-es percenkénti fordulatszámon, hatásfoka szempontjából legkedvezőbb munkapontján és szinte hangtalanul dolgozik. Az Audi A1 e-tron átlagosan mindössze 1,9 litert fogyaszt, kilométerenként pedig csupán 45 gramm széndioxidot bocsát ki.
Az Audi A1 e-tron fékrendszere elektromechanikus, s az elektromotor által a mozgási energia elektromos energia formájában történő visszatáplálására (rekuperáció) is lehetőséget kínál. Az első kerekeknél rögzített hidraulikus féknyergek, míg a hátsóknál két új konstrukciójú, elektromos működtetésű úszónyereg dolgozik. Utóbbiak működtetésében semmiféle mechanikus vagy hidraulikus elem nem vesz részt, ezek szerepét teljes egészében kábelek vették át („brake-by-wire").