A nap képe: egy csúcs-Lamborghini az Audi előtti időkből
A Lamborghini Diablo GT éppen azután gördült ki a gyárkapun, hogy az Audi átvette az irányítást az olasz sportkocsi-gyártó felett. A Diablo GT a Diablo sorozat legextrémebb változata volt és mindössze 80 darab készült belőle.
A sokak által a legnagyobbra tartott, leginkább ajnározott modern Lamborghini a Diablo volt, amiből számtalan verziót készítettek. A pályaautókhoz a legközelebb a GT változat állt, amely lecsupaszított belterével és extrém karosszériájával nagymértékben különbözött a többi Diablo variánstól. A Lamborghini kétféle motorsport ihletésű csomagot is kínált karrierje során a Diablóhoz (SE30 és Jota), ám 1999-ben ezt új szintre emelte a limitált GT formájában. Ez a fekete autó is ilyen, egyik a 80 darab GT-nek.
A GT modellek egyedi szénszálas első kötényt viseltek, nagyméretű szélső és középső légnyílásokkal, amelyek a fékekhez és az olajhűtőhöz engedtek több friss levegőt. Az első fedélbe emellett légkilépő nyílást integráltak, a kiszélesített első sárvédőkbe pedig NACA stílusú légbeömlőket vágtak. Hátul száműzték a teljes lökhárítót a lámpákkal együtt, s egy óriási szénszálas diffúzorral helyettesítették. Egyedi jellemzők voltak továbbá a tetőre szerelt óriási léggyűjtő, amely a V12-es erőforrás légszomját csillapította, valamint a rögzített hátsó szárny. A kerékjáratokat háromrészes, 18 colos OZ Racing felnik töltötték ki. A tetőt és az ajtókat leszámítva egyébként a karosszériát teljes mértékben szénszálas műanyagból alakították ki.
A kabinban karbon panelek, négypontos övekkel szerelt kagylóülések és kisebb méretű kormánykerék teremtettek motorsportos hangulatot. Ennek ellenére a légkondicionáló berendezést meghagyták, s plusz pénzért légzsákokat, navigációt és tolatókamerát is lehetett rendelni.
A Diablo GT mozgatásáról egy 5,7-ről 6 literesre felfúrt V12-es erőmű gondoskodott, amely 583 lóerőt és 630 Nm nyomatékot préselt ki magából. Erejét egy ötfokozatú kézi váltón keresztül a hátsó kerekeknek adta át.
Ez a fekete Diablo GT a 12. legyártott példány, mindössze 276 kilométerrel az órájában, és új gazdát keres. Május 12-én az RM Sotheby’s aukción elárverezik, ahol a legtöbbet ígérő vevő viheti haza. A várakozások szerint pedig akár 1 millió dollárt is megadhatnak majd érte.